车床尾架空心套锥孔的位置公差是（），硬度是（）。
相似题目
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6140型卧式车床主轴前端锥孔规格是（）
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C6150型卧式车床主轴箱各主轴孔的（）公差要求为0．008mm。
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车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。
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卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（）
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卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
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孔的公差带固定不变，而只是改变轴的公差带位置，形成各种配合的制度叫基轴制
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检验数控车床主轴轴线与尾座锥孔轴线等高情况时，通常只允许尾座轴线稍低。
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CA6140型车床尾座锁紧装置有（）和位置紧固装置。
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车床尾座套筒内锥孔的维修工作属（）。
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在（）中，孔的公差带与轴的公差带的位置关系是相互交叠。
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斜孔加工完毕以后，孔的尺寸公差、形状公差、孔的角度和坐标位置可以用通用量具或专用量具进行检验。
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轴的公差带位置固定不变，而只改变孔的公差带位置，形成各种配合的制度叫基孔制
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在（）中，孔的公差带与轴的公差带的位置关系是孔下轴上。
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普通车床精度标准中规定尾座套筒中心线比主轴锥孔中心线要低。
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车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对拖板移动的不等高误差，允许（）
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（）是孔的公差带位置不变，只改变轴的公差带位置。
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CA6140主轴前端锥孔的锥度是（）。
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车床尾架空心套∮5油孔采用的视图是（）。
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C6132车床尾座套筒前端有锥孔，其锥度为（）
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铰孔时，如果车床尾座偏移，铰出孔的（）。
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孔的公差带固定不变，而只改变轴的公差带位置，形成各种配合的制度叫基轴制。（)
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孔的公差带固定不变，而只改变轴的公差位置，形成各种配合的制度叫基轴制。（)
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普通车床主轴和尾座中心锥孔的同轴性属于机床的（）。
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孔的公差带位置（基本偏差)固定不变，只改变轴的公差带位置形成的一种配合制度称为基孔制。（)