技规规定接触网最地工作电压为（），非正常情况下不低于（）KV。
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间接接触触电是人体接触到正常情况下不带电的设备的金属外壳或金属构架而发生的触电现象，跨步电压触电属于间接接触触电。
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我国规定的一般正常情况下允许持续接触的安全电压为（）。
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于（）额定电压时，继电器不能正常工作。
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《技规》规定，接触网最高工作电压为（）；瞬时最大值为29KV；最低为（）；非正常情况下不得低于19KV。
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在采用继电器控制的空调自动控制系统中，由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于（）额定电压时，继电器不能正常工作。
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一般地，电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过额定电压。第八章
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交流接触器的额定工作电压，是指在规定条件下，能保证电器正常工作的（）电压。
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终端停电指终端三相交流电源全部失去或低于终端正常工作电压的情况。
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一般地，电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过额定电压。
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技规规定，当行车速度为140km/h时，接触网电压不低于（）kV。
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间接接触触电是人体接触到正常情况下不带电的设备的金属外壳或金属构架而发生的触电现象。跨步电压触电属于直接接触触电。
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间接接触触电是人体接触到正常情况下不带电的设备的金属外壳或金属构架而发生的触电现象。
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客专技规中对接触网电压的规定有：（）
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双线并行电气化区段，上、下行接触网支持结构带电体间距离，正常情况下不应小于（），困难时不应小于1600mm。
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接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为。（普速技规）（）
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《技规》中规定接触网标称电压值为（）ＫＶ
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当仪表的供电电压低于仪表的门槛电压时就会出现仪表不能正常工作的情况。（)
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于85%额定电压时，继电器不能正常工作。（)
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于（)mm。
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交流接触器的额定工作电压是指在规定条件下，能保证电器正常工作的（）电压
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由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于85%额定电压时，继电器能正常工作。（)
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调整接触线高度，其限界值必须小于（），任何情况下不低于该区段允许的最低值。
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