国际大洋航线有（）
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国际大洋航线中以国际贸易的货运量大小来看，（）为最大。
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沿海航线是指不跨越大洋的海运航线；近洋航线是指同一海域临近国家之间或国内港口之间的海运航线。
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拟定大洋航线时通常应考虑的因素有（）。 Ⅰ．气象；Ⅱ．海况；Ⅲ．碍航物；Ⅳ．定位与避让；Ⅴ．本船条件；Ⅵ．推荐航线。
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拟定大洋航线的主要参考资料有（）。 Ⅰ．《世界大洋航路》； Ⅱ．每月航路设计图； Ⅲ．《航路指南》； Ⅳ．《航海图书总目录》； Ⅴ．《进港指南》。
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大洋航行时，采用混合航线是为了（）。
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拟定大洋航线应遵循的主要原则是（）。
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拟定大洋航线时通常应考虑的因素有（）Ⅰ气象Ⅱ海况Ⅲ碍航物Ⅳ定位与避让Ⅴ本船条件Ⅵ推荐航线
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中国习惯上把航线在（）以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。
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常用的大洋航线有（）。
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《世界大洋航路》、每月航路设计图等中所提供的推荐航线是（）。
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国际海运大洋航线包括（）。
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在安全的前提下，拟定大洋航线的原则是（）。
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沿海航线是指不跨越大洋的海运航线；近洋航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线。
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国际集装箱海运主要航线有（）
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我国习惯上把航线在（）以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。
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船舶在赤道无风带内穿越大洋时，一般采用下列何种航线较为有利（）。
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由我国始发的国际航线主要有（）
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《世界大洋航路>>中提供的推荐航线是（）。
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大洋航行中，等纬圈航线是（）。
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根据各大洋不同季节多年平均的海洋气候资料，为横渡大洋的船舶推荐的航线称为（）。
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世界上主要的大洋航线有()。
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拟定大洋航线时通常应考虑的因素有：I、气象 II、海况 III、碍航物 IV、定位与避让 V、本船条件 VI、推荐航线
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拟定大洋航线时通常应考虑的因素有__。①气象;②海况;③碍航物;④定位与避让;⑤本船条件;⑥推荐航线（）
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深航国际航线针对海员有特殊产品行李政策。（)