连接链环应拆开检验，对严重锈蚀、松动或变形的应换新；如仍可用，则应先清洗并在其内吻合处（）后再装复。
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钢丝绳应换新的标准是（） ①在钢丝绳10倍直径长度内发现断丝超过5％； ②或有显著变形； ③或有显著磨损； ④或有明显锈蚀。
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模板支撑杆件的材质应能满足杆件的抗压、抗弯强度。支撑高度超过（）时，应采用钢支撑，不得使用锈蚀严重、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑。
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汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标准。
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风机的质量检查应检查风机（）是否发生的变形或严重锈蚀、碰伤等。
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在巡视时，应注意铁横担是否锈蚀、变形、松动或严重歪斜。
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一般规定，连杆螺栓长期使用后当塑性伸长变形超过（）时应换新．
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船用钢丝绳在养护周期内的养护要点是：（） ①、锈蚀应除锈上油；②、断丝超过规定者应换新；③、或断丝超过规定者插接或换新
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汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标志。
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飞机上未分解的（）、（）、镁合金制构件和各系统零件，如有锈蚀、应除锈后补涂原图纸中规定牌号的漆。锈蚀严重者，应分解后重新表面处理或换新。镁合金件必须目视检查，如腐蚀按正常修理。
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在架空输电线路巡视中线路金具检查的主要内容：线夹断裂、裂纹、磨损、销钉脱落或严重锈蚀；均压环、屏蔽环烧伤、螺栓松动；防振锤跑位、脱落、严重锈蚀、阻尼线变形、烧伤；间隔棒松脱、变形或离位；各种连板、连接环、调整板损伤、裂纹等.
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根据《输电设备状态评价标准》综合防雷装置各部位连接有轻微松动，无裂纹，有锈蚀及局部轻微变形、烧伤或破损等现象。该类设备评为（）类设备。
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经常对运行中的过滤器经行在线检查，应检查过滤器本体、焊缝、焊接接头等有无泄漏、裂纹、变形，过滤器表面有无油漆削落、起皮、锈蚀，有无漏气声音、气味、异常震动、噪声，支撑或支座有无损坏、开裂、倾斜、禁锢件松动，运行是否稳定，有无其他故障发生等.
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结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应（）。
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碳化硅阀式避雷器放电计数器检修时，计数器与避雷器如果采用（）连接，其表面应无变形、松动、烧伤，两端连接螺栓无松动、锈蚀，固定硬导体的绝缘支柱无松动、破损，无明显积污。
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车架应无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不得超过（）mm。
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安全工器具使用前的外观检查应包括（）部分有无裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕，固定连接部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。
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《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定：车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀（）
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使用前，应检查确认绝缘部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象（）
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钢丝绳绳芯外露或干枯、索股变形、严重锈蚀时应降低使用强度。此题为判断题(对，错)。
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防爆电器设备外壳应无变形、无开焊、无锈蚀、托架无严重变形。此题为判断题(对，错)。
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安全工器具使用前，应检查确认__无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象
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安全工器具使用前，应检查确认（）部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象
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检查中若发现排水管路固定松动、严重锈蚀、开焊和管卡变形、锈蚀等不完好现象时，应在出现问题时再安排人员进行处理。（)
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下列说法正确的是________。①白天抛起锚时应注意检查锚链标记;②锚设备的定期检查保养至少每年一次;③当无档链环磨损超过5%时不能再用;④无限航区船舶锚链链环直径小于原直径85%时应换新;⑤用公制尺度量链环截面的最大直径最小直径进行磨损检查。
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