当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的弃船演习时，检查的项目可包括（）。 ①发出警报信号集合船员并按规定的职责做好准备； ②船员是否正确着装和救生衣； ③至少降下一艘救生艇； ④启动并操作救生艇发动机并操作吊艇架。
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PSC规定中，弃船演习应包括（）。 Ⅰ、以规定的信号将船员召集到集合地点并使其按应变部署表规定的职责作好准备 Ⅱ、检查船员正确着装，救生衣穿戴正确 Ⅲ、在作好放艇准备后，应至少降下一个救生艇，救助艇不降也可 Ⅳ、起动并操作救生艇发动机
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巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.具有何种内审程序、是否实施； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.船员是否明确其职责； Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。
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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括（）。 ①发出警报信号如何将火警报告给驾驶台； ②观察消防组启动灭火设备扑火模拟火源； ③观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全； ④伤员急救措施。
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下列有关港口国检查的提法中，（）正确。 ①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员； ②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件； ③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据； ④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符后进行的全面检查。
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PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 1、要求船上进行消防和弃船演习； 2、检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力； 3、检查关键船员间能否进行语言交流； 4、检查船员对机器设备的实际操作。
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按SOLAS公约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括（）。 Ⅰ、在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下1艘救生艇； Ⅱ、试验供集合和弃船所用的应急照明系统； Ⅲ、查看乘客和船员的穿着是否合适、是否正确地穿好救生衣； Ⅳ、起动并操作救生艇发动机； Ⅴ、演习结束，船长发出解除警报信号； Ⅵ、收回救生艇，清理好索具由艇长进行讲评。
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当船舶在经过重大改装后首次投入营运或有新船员时，应在（）进行弃船演习。
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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括（）。 Ⅰ、观察船员如何将火警报告给驾驶台 Ⅱ、观察消防组启动灭火设备扑灭模拟火源 Ⅲ、观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全 Ⅳ、伤员急救措施
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按照要求，客船船长在每次的弃船演习中应包括（）。
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如果根据对船舶的基本印象，PSC官员具有明显的理由认为船舶的设备或其船员不能满足公约的要求，则可以（）检查。
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巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。 ①新船员上船，如何使其熟悉职责； ②船上是否有关键设备的操作须知； ③所有船员是否明确其职责； ④船长是否了解并说出其
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按照IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①进行消防和弃船演习； ②对驾驶台的设备的实际操作能力； ③检查关键船员间能否进行语言交流； ④对机器设备的实际操作。
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SOLAS公约规定，每只救生艇应在每（）个月至少一次的弃船演习中乘载指定的操作船员降落下水，并在水上进行操纵。
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SOLAS公约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括（）。 Ⅰ、专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落 Ⅱ、集合地点和弃船所用的应急照明 Ⅲ、每一艘救生艇一般应每3个月乘载被指定操作船员同时降落一次 Ⅳ、起动救生艇，在完成任何必要降落准备工作后，至少下降一艘救生艇
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巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.新船员上船，如何使其熟悉职责； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.是否有随时与公司负责人联系的电话号码； Ⅳ.船上是否有应急计划。
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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的具体项目包括（）。 Ⅰ.观察船员如何将火警报告给驾驶台； Ⅱ.观察消防组启动灭火设备补灭模拟火源； Ⅲ.观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全； Ⅳ.检查机舱是否在5分钟内供水。
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巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。 ①新船员上船，如何使其熟悉职责； ②船上是否有关键设备的操作须知； ③船上是否建立维修保养制度； ④船上是否有应急计划。
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全体船员不必每次演习，但必须参加每月一次的弃船演习和消防演习。（）
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PSC官员在检查消防演习时，船员应（）。 Ⅰ、正确使用消防设备 Ⅱ、正确穿戴消防服 Ⅲ、正确备妥消防器材 Ⅳ、正确救护伤员
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PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 Ⅰ.应变部署表的配备及船员对应变职责的了解； Ⅱ.船上油污应急计划的配备； Ⅲ.防火控制图的配备； Ⅳ.破损控制图的配备（客船）。
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当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的弃船演习时，检查的项目可包括（)。①发出警报信号集合船员并按规定的职责做好准备;②船员是否正确着装和救生衣;③至少降下一艘救生艇;④启动并操作救生艇发动机并操作吊艇架。
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巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS)进行详细检查。“明显理由”包括（)。①新船员上船，如何使其熟悉职责;②船上是否有关键设备的操作须知;③船上是否建立维修保养制度;④船上是否有应急计划。
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当PSC检察官按照船舶操纵性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括：Ⅰ、观察船员如何将火警报告给驾驶台；Ⅱ、观察消防组启动灭火设备扑灭模拟火源；Ⅲ、观察消防员正确穿戴防护服；Ⅵ、观察伤员急救措施（）
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按SOLAS公约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括__。C①专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落②集合地点和弃船所用的应急照明③起动救生艇，在完成任何必要降落准备工作后，至少下降一艘救生艇（）