按照IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①进行消防和弃船演习； ②对驾驶台的设备的实际操作能力； ③检查关键船员间能否进行语言交流； ④对机器设备的实际操作。
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按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（） Ⅰ．通知船旗国主管机关； Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构； Ⅲ．报告国际海事组织。
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根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）. ①检查机器处所的油类和含油混合物； ②液货船货舱的装卸和洗舱程序； ③包装类危险货物的装运是否符合规定； ④最低配员和适任证书情况。
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按照IM0港口国监督程序的要求，可能成为导致对船舶立即滞留的依据是（）。
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受经授权的官员对外国籍船舶进行港口国监督检查时，（）不符合IM0港口国监督程序的规定。
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PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 1、要求船上进行消防和弃船演习； 2、检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力； 3、检查关键船员间能否进行语言交流； 4、检查船员对机器设备的实际操作。
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根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。 ①登轮和检查； ②提出纠正缺陷的措施； ③对船舶可能实施滞留； ④向船舶所有人报告检查情况。
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按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”包括（）。 ①船舶或其设备因维护不良而存在实质性损蚀； ②设备或装置不符合有关公约要求； ③船员对其职责有关的设备的操作不熟悉或不熟练； ④持证船员配备低于安全配员要求。
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按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”考虑的因素包括（）。 ①缺少公约要求的主要设备或装置； ②设备或装置不符合有关公约要求； ③船龄长； ④船员配备低于安全配员要求。
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按照IMO港口国监督程序的规定，如果因船舶存在的缺陷严重到对其实施滞留时，港口国应该（）。
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按照IM0港口国监督程序的要求，如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时，港口国应（）。
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按照IMO港口国监督程序的规定，港口国如果允许船舶携带已知缺陷开航，港口国应将事实情况告知（）。
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按照IM0港口国监督程序的要求，（）不能作为确认“低标准船舶”的因素。
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根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①应变部署表的配备及对应变职责的了解； ②船上油污应急计划的配备； ③防火控制图的配备； ④船损控制图的配备（客船）。
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按照IMO港口国监督程序的要求，检查官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查（）。 Ⅰ．船员不熟悉ISM规则的职责； Ⅱ．船舶所持有的SMC．DOC或其他法定证书不适当； Ⅲ．船舶处于不正常状态； Ⅳ．存在重大不符合规定情况。
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按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（）.Ⅰ．通知船旗国主管机关；Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构；Ⅲ．报告国际海事组织。
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按照IM0港口国监督程序的规定，“明显理由”包括（）。 ①缺少公约要求的主要设备； ②一个或几个证书明显无效； ③没有各种日志，手册或其他要求的文件； ④船员总数超过最低配员的要求。
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PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 Ⅰ.应变部署表的配备及船员对应变职责的了解； Ⅱ.船上油污应急计划的配备； Ⅲ.防火控制图的配备； Ⅳ.破损控制图的配备（客船）。
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根据IMO的港口国监督程序的规定，对船舶的操作性检查包括： ①检查是否按规定显示应急部署表 ②检查是否有船舶油污应急计划 ③检查是否有防火控制图 ④检查客船是否有破损控制图
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按照IM0港口国监督程序的要求，确认低标准船舶考虑的因素包括（）。①缺少公约要求的主要设备或装置；②设备或装置不符合有关公约要求；③船龄长；④船员配备低于安全配员要求
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按照IM0港口国监督程序的要求，确认低标准船舶包括（）。①船舶或其设备因维护不良而存在实质性损蚀；②设备或装置不符合有关公约要求；③船员对其职责有关的设备的操作不熟悉或不熟练；④持证船员配备低于安全配员要求
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根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。①登轮和检查；②提出纠正缺陷的措施；③对船舶可能实施滞留；④向船舶所有人报告检查情况
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PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。
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按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（）Ⅰ、通知船旗国主管机关Ⅱ、通知代表船旗国颁发证书的机构Ⅲ、报告国际海事组织
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按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（）Ⅰ．通知船旗国主管机关；Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构；Ⅲ．报告国际海事组织。
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