按照IM0港口国监督程序的要求，确认低标准船舶包括（）。①船舶或其设备因维护不良而存在实质性损蚀；②设备或装置不符合有关公约要求；③船员对其职责有关的设备的操作不熟悉或不熟练；④持证船员配备低于安全配员要求

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• 按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（） Ⅰ．通知船旗国主管机关； Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构； Ⅲ．报告国际海事组织。

  A . A．Ⅰ、Ⅲ B . B．Ⅰ、Ⅱ C . C．Ⅱ、Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）. ①检查机器处所的油类和含油混合物； ②液货船货舱的装卸和洗舱程序； ③包装类危险货物的装运是否符合规定； ④最低配员和适任证书情况。

  A . ①~③ B . ①~④ C . ②~④ D . ①②④

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• 按照IM0港口国监督程序的要求，可能成为导致对船舶立即滞留的依据是（）。

  A . 缺少公约要求的有效证件 B . 船员对主要操作程序的操作不熟悉或不熟练 C . 主要船员之间语言障碍不能进行交流 D . 船舶或其设备陈旧

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• 受经授权的官员对外国籍船舶进行港口国监督检查时，（）不符合IM0港口国监督程序的规定。

  A . 登轮和检查 B . 提出纠正缺陷措施 C . 对船舶可能实施滞留 D . 向船舶所有人报告

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• 根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。 ①登轮和检查； ②提出纠正缺陷的措施； ③对船舶可能实施滞留； ④向船舶所有人报告检查情况。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①②④

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• 按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”包括（）。 ①船舶或其设备因维护不良而存在实质性损蚀； ②设备或装置不符合有关公约要求； ③船员对其职责有关的设备的操作不熟悉或不熟练； ④持证船员配备低于安全配员要求。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①②④

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• 按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。Ⅰ．检查的结果；Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。

  A . Ⅰ、Ⅲ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”考虑的因素包括（）。 ①缺少公约要求的主要设备或装置； ②设备或装置不符合有关公约要求； ③船龄长； ④船员配备低于安全配员要求。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①②④

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• 按照IM0港口国监督程序的要求，如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时，港口国应（）。

  A . 通知船旗国主管机关 B . 通知代表船旗国颁发的有关证件的机构 C . 报告国际海事组织 D . ABC都是

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• 按照IMO港口国监督程序的规定，港口国如果允许船舶携带已知缺陷开航，港口国应将事实情况告知（）。

  A . 船东或经营人 B . 通知船旗国主管机关 C . 该船下一停靠港 D . B和C正确

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• 按照IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①进行消防和弃船演习； ②对驾驶台的设备的实际操作能力； ③检查关键船员间能否进行语言交流； ④对机器设备的实际操作。

  A . ①~③ B . ①~④ C . ②~④ D . ①②④

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• 按照IM0港口国监督程序的要求，（）不能作为确认“低标准船舶”的因素。

  A . 缺少公约要求的主要设备或装置 B . 设备或装置不符合有关公约要求 C . 船龄长 D . 船员配备低于安全配置员要求

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• 根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①应变部署表的配备及对应变职责的了解； ②船上油污应急计划的配备； ③防火控制图的配备； ④船损控制图的配备（客船）。

  A . ①~③ B . ①~④ C . ②~④ D . ①②④

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• 按照IMO港口国监督程序的规定，当PSCO根据存在的缺陷确认一船为低标准时，港口国应（）。

  A . 立即确保该船开航前采取纠正缺陷的措施 B . 确保该船抵达下一港前采取纠正缺陷的措施 C . 确保该船在下一港采取纠正缺陷的措施 D . A、B、C均可

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• 按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（）.Ⅰ．通知船旗国主管机关；Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构；Ⅲ．报告国际海事组织。

  A . Ⅰ、Ⅲ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明：（）I、检查的结果；II、船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；III、船长、船东或经营人应采取的纠正措施

  A . I、III B . I、II C . II、III D . I、II、III

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• 按照IM0港口国监督程序的规定，“明显理由”包括（）。 ①缺少公约要求的主要设备； ②一个或几个证书明显无效； ③没有各种日志，手册或其他要求的文件； ④船员总数超过最低配员的要求。

  A . ①~③ B . ①~④ C . ②~④ D . ①②④

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• 按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。 Ⅰ．检查的结果； Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷； Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。

  A . A．Ⅰ、Ⅲ B . B．Ⅰ、Ⅱ C . C．Ⅱ、Ⅲ D . D．Ⅰ～Ⅲ

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• 按照IM0港口国监督程序的要求，确认低标准船舶考虑的因素包括（）。①缺少公约要求的主要设备或装置；②设备或装置不符合有关公约要求；③船龄长；④船员配备低于安全配员要求

  A．①~④ B．②~④ C．①~③ D．①②④

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• 根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。①登轮和检查；②提出纠正缺陷的措施；③对船舶可能实施滞留；④向船舶所有人报告检查情况

  A．①~④ B．②~④ C．①~③ D．①②④

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• PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。

  Ⅰ.应变部署表的配备及船员对应变职责的了解；Ⅱ.船上油污应急计划的配备；Ⅲ.防火控制图的配备；Ⅳ.破损控制图的配备（客船）。 A．Ⅰ—Ⅳ B． Ⅱ—Ⅳ C． Ⅰ—Ⅲ D． Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（）Ⅰ、通知船旗国主管机关Ⅱ、通知代表船旗国颁发证书的机构Ⅲ、报告国际海事组织

  A、Ⅰ、Ⅲ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。Ⅰ．检查的结果；Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。

  A．Ⅰ．Ⅲ B．Ⅰ．Ⅱ C．Ⅱ．Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ

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• 按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（）Ⅰ．通知船旗国主管机关；Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构；Ⅲ．报告国际海事组织。

  A．Ⅰ．Ⅲ B．Ⅰ．Ⅱ C．Ⅱ．Ⅲ D．Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ

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