LED8显示机车信号机工作电流小于（）
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已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。
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机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不小于（），额定工作电压250V以上。
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机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于（），则机车主发电机功率减小到零，CDID显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
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无线机车接收信号要求轨道短路电流不小于300mA。
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ZPW-2000机车信号入口电流不小于500mA。
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试述JT-C系列机车信号记录板正常工作时表示灯显示情况。
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LED8显示机车信号机工作电压为（）。
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机车信号测试环线，发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小的电流±50%为准，因股道条件不利或其他特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流。
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JT-C系列机车信号的LED8显示机构中黄2灯光用于（）。
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机车信号测试环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流的±（）为准，因股道条件不利或其它特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流。
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JT-C系列LED八显示机车信号机输入电压为48V时，单个LED信号灯的工作电流应为（）。
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JT-C系列机车信号车载设备显示器可采用点阵式LED或LED8显示机车信号机；LED8显示机车信号机工作电压48V±4.8V，工作电流小于（）。
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在最不利的条件下，在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于（）A，2600Hz不小于（）A。
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ZPW-2000A型站内电码化机车信号入口电流参数指标，1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA，2600Hz不小于500mA。
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LED八显示机车信号机的工作电压是多少？
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试述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况。正常工作时，两块主机板上、下行指示灯显示是主机经判断识别后的上下行控制状态。
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电机车工作在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的（）
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JT-C机车信号主机上电正常工作时，记录器分析软件显示主机代码应为（）。
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电力机车辅助绕组短路，其电流超过（）时，电流继电器吸合动作使机车主断路器分闸，并显示辅过流信号。
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机车信号主机工作但不停复位,机车信号机无显示,可能故障点为（）,主机板跳线设置错误
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简述JT-C系列机车信号连接板正常工作时表示灯显示情况...
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在通常工作状态下修改区段号、车站号、车次编号，若机车信号为停车信号、或者语音报警时必须停车时进行，为双黄灯时必须速度小于45km/h时进行，为其它进行信号时必须速度小于60km/h时进行（）
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LKJ-15C型扩展单元的信号采集插件工作指示灯2C亮,机车信号显示为（）
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SS<sub>3B</sub>型电力机车（）插件的作用是，用于A、B组电子控制电路触发脉冲的转换和司机室电机电流表、电压表显示信号的转换。
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