ATIS的全称是()
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铁路通信线路损坏时的修复顺序正确是() (1)调度电话及无线列调电话 (2)站间闭塞及行车电话、红外线轴温检测传输线、各种重要的行车指挥线路; (3)运输调度指挥管理系统(DMIS)、运输管理信息系统(TDMIS)、车号自动识别系统(ATIS)客票系统(PMIS)、电视电话会议系统等传输线路。 (4)铁路长途传输通道,障碍处理时间为≤4小时,地形复杂、交通困难的山区障碍处理时间为≤6小时。 (5)其他设备线路。
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依据757标准操作程序:①任何时候禁止左右座同时输入CDU②飞行前准备程序,应将高度表基准高度标记设置为0 ③ATIS/着陆条件的抄收不影响机组角色/责任区的转换 ④下降准备时,按需选择自动刹车是PM的职责。正确的说法是()
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