超偏载检测装置、网络信息系统的技术维护，车站服务器、确报数据及测点到车站机房的通道管理由（）负责。
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TPDS系统测试工控机完成与数字采集仪通讯、实时判轴测速计辆、车辆动力学指标计算机、超偏载计算、车轮踏面擦伤识别及读取车号、（）信息，测试结果以文件形式通过网络传递给测点服务器。
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（）系统测试工控机完成与数字采集仪通讯、实时判轴测速计辆、车辆动力学指标计算机、超偏载计算、车轮踏面擦伤识别及读取车号、UPS信息，测试结果以文件形式通过网络传递给测点服务器。
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铁路货车超偏载检测装置
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超偏载检测装置故障（）小时以上为大事故。
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某站超偏载检测装置车号识别系统工作不正常，经检查车号磁钢未及时清扫。该日常维护工作应由（）负责。
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TPDS系统测试工控机完成与数字采集仪通讯、（）、车辆动力学指标计算机、超偏载计算、车轮踏面擦伤识别及读取车号、（），测试结果以文件形式通过网络传递给测点服务器。
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车站超偏载监控信息系统发生设备毁损直接经济损失在（）万元及以上构成二类运行故障。
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根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）
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超偏载检测装置在列车速度低于（）时检测数据有效，超过时检测数据无效。
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铁路货车超偏载检测装置的大修周期为5年。()此题为判断题(对，错)。
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铁路货车超偏载检测装置责任连续停机时间超过48小时，为（)。
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超偏载检测装置检定时，国家轨道衡计量站应逐步运用带有自动设偏功能的检衡车组。暂不具备条件时，应及时通知车站提前准备（)吨及以上的起重设备;由车站配合国家轨道衡计量站做好检衡车的设偏及恢复工作。
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超偏载检测装置、轨道衡设备故障分为重大、严重、一般、其他4类（）
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超偏载检测装置及网络信息系统责任连续停机时间超过48小时，由（）处理
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超偏载检测装置发生二类故障由（）组织处理
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超偏载检测装置连续停机时间超过（），小于48小时，为一类故障
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货车通过超偏载检测装置时速度超过50km/h检测数据无效（）
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轨道衡、超偏载检测装置的检定由（）根据集团年度检定计划实施检定
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轨道衡和超偏载检测装置故障后（）的，列车间责任
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任何（）不得修改轨道衡和超偏载检测装置计量数据
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轨道衡和超偏载检测装置每月26日前应上报上月度（）
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轨道衡和超偏载检测装置技术档案主要包括（）
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当通过超偏载检测装置检测发现长钢轨运输列车超偏载情况时，检测站应及时通知随车人员检查处理，必要时出具书面通知。（)
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