偏心轴的结构特点是两轴线（）而不重合。
相似题目
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在四爪单动卡盘上车偏心件时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴线重合。
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滚弯圆锥时，只要使上轴的中心调节成怎样的位置，同时使辊轴的轴线始终与扇形坯料的母线重合，就能滚成锥形？
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四爪卡盘车偏心时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴轴线重合。
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偏心工件图样中，偏心轴线与轴的中心线平行度公差在（）mm之内。
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实腹式拱桥在结构重力（不计弹性压缩影响）作用下，只有（）拱的压力线可以与拱轴线相重合。
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偏心夹紧装置中偏心轴的（）中心与几何中心不重合。
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车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床轴线相重合
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偏心工件在四爪卡盘上装夹时，按划线找正偏心部分（）和主轴轴线重合后，才可加工。
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偏心工件夹具设计突出特点：利用工件加工过的内（外）圆定位，使偏心工件表面轴线与（）.
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偏心轴的左视图较明显地表示出基准部分轴线和偏心部分轴线的位置关系。
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电动机轴与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在（）mm范围内。
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杆件的受力特点是：作用与杆端外力的合力作用线与杆件的轴线重合；其变形特点时：沿轴线方向伸长或缩短。杆件的这种变形形式称为（）.
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在超越离合器容差调整机构中，该结构的（）是指偏心臂中心和外壳中心重合.
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车偏心工件的原理是：装夹时把偏心部分的（）调整到与主轴轴线重合的位置上即可加工。
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偏心工件夹具设计特点中表面轴线与车床回转轴线要（）。
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（）与外圆的轴线平行而不重合的工件，称为偏心轴。
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车偏心工件主要是在（）方面采取措施，即要把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合。
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偏心工件图样上偏心轴线与中心线平行且不重合。
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偏心工件装夹时，必须按已划好的偏心和（)线找正，把偏心部分的轴线找正到与车床轴轴线重合，即可加工。
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杆件发生（)时，其受力的特点是：在杆的两端作用了一对大小相等、方向相反、作用线与杆件轴线重合的力。
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四爪卡盘车偏心时,只要按已划好的偏心找正,就能使偏心轴线与车床主轴轴线重合。此题为判断题(对，错)。
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外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件,叫作偏心工件（）
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偏心工件图样中，偏心轴线与轴的中心线（)度公差在0.06mm之内。
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实腹式拱桥在结构重力（不计弹性压缩影响)作用下，可与拱的压力线相重合的拱轴线是（)。