CIDS中舱门压力传感器是DEU的哪个组件在控制（）

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  A . A、相应的压力传感器工作 B . B、相应的压力传感器故障 C . C、相应的压力传感通道工作

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  A . PISU B . PISA C . 指令器

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  A . DC ESS BUS供电 B . 勤务汇流条供电 C . 热电瓶汇流条供电 D . 不确定

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  A . 为ECAM提供起落架的信息 B . 给飞机系统传送飞机在空中或地面的信号 C . 以上都对

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• 下面哪个传感器信息仅送到左DEU而没有送到右DEU（）

  A . 左液压油量传感器 B . 左液压压力传感器 C . 左滑油油量传感器 D . 左滑油压力传感器

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  A . A、探测驾驶舱中快速的压力变化 B . B、探测舱门开关的压力状况 C . C、探测舱门内压变化

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• DEU是属于CIDS的（）

  A . A、ACP控制器 B . B、RMP控制器 C . C、译/编码器组件

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• 每一部显示电子组件（DEU）内有（）。

  A . 一个图形产生器电路组件（GGCCA. B . 二个图形产生器电路组件（GGCCA. C . 三个图形产生器电路组件（GGCCA. D . 四个图形产生器电路组件（GGCCA.

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• 驾驶舱门面板上的压力传感器指示灯有（）个

  A . A、2 B . B、3 C . C、4

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• 以下哪个传感器会送压缩机过热信号给组件控制器（）.

  A . A.压缩机过热传感器 B . B.压缩机温度传感器 C . C.B都不是 D . D.B都是

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• 空调组件过热时，哪个传感器气动关闭流量控制活门？（）

  A . 组件进口引气温度传感器 B . 压气机出口气动过热传感器 C . 组件出口过热传感器 D . 组件进口引气压力传感器

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• 在CIDS中，A型译码/编码组件（DEU）与谁连接（）

  A . 顶部数据总线 B . 中部数据总线 C . ARINC429数据链

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• 显示电子组件（DEU）不接收来自下列部件的离散量（）

  A . 发动机防冰组件 B . 机翼防冰组件 C . 发动机整流罩防冰活门 D . 机翼防冰电门

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• P5面板左组件DUCT OVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起（）

  A . 管道温度预感器 B . 组件脱开管道过热电门 C . 驾驶舱管道过热电门 D . 客舱管道过热电门

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• 空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障） 制冷剂压力传感器的信号发送给哪个控制单元？（）

  A . 发动机控制单元 B . 空调控制单元 C . 车身控制单元 D . 鼓风机控制模块

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• 货舱门操作使用哪个液压系统液压力（）？

  A . A.绿系统 B . B.蓝系统 C . C.黄系统 D . D.任何一个都可以

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  A . A、A组件 B . B、B组件 C . C、C组件

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• DEU内有几个图形卡组件（）

  A . 2个 B . 4个 C . 6个 D . 8个

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  A . 压气机温度传感器 B . 压气机过热传感器 C . A或B

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• 下列哪个临近电门不是指示货舱门开关状态的传感器（）

  A . 控制手柄临近电门 B . 锁手柄临近电门 C . 门位置临近电门 D . 以上说法都不是答案

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• 安装在缝翼/襟翼动力控制组件上的两种类型的位置传感器是（）

  A.APPU（不对称）和FPPU（反馈） B.APPU和IPPU（仪表） C.FPPU和IPPU D.以上均错误

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• DEU根据以下数据控制DU的显示亮度：1亮度控制面板.2远距光传感器.3仪表前盖光传感器.4DU的工作状态（）

  A．1+2+3 B．2+3+4 C．1+2+4 D．1+3+4

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• P5面板左组件DUCTOVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起？（）

  A．管道温度预感器 B．组件脱开管道过热电门 C．驾驶舱管道过热电门 D．客舱管道过热电门

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• 系统-舱门个备份的压差传感器可以在驾驶舱中探测到迅速变化的压力，这样可以在探测到确定的压力降低时，发出同时打开所有锁扣的指令（）

  A．1 B．2 C．3 D．4

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