24V电气系统起动继电器触点的断开电压为（）伏。
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当1PX起动到稳定转速（约1300r/min）时，劈相机起动继电器1DYJ的测量电压达（）V时，断开QRC以切除起动电阻。
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电梯中电气元件的短路或开路，接触器或继电器的可动衔铁不吸合或不完全吸合，触点不闭合或不断开可能会成为电梯危险故障的原因.（)
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电压式启动器的启动线圈与电动机启动绕组并联，当压机电机转速达（）时，继电器线圈电磁力作用断开常闭触点
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台车上使用的电瓶的电压是（）伏，而电器系统的电压为（）伏，它是由两个电瓶（）联而成。
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起动机开关断开而停止工作时，继电器的触点张开，保持线圈电路便改道，经吸引线圈、电动机开关回到蓄电池正极。
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24V电气系统起动继电器触点的闭合电压为（）伏。
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铲运机电气系统作用的电压ST-2D：24V。
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当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。
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能使低压继电器触点从断开到闭合的最高电压叫作该继电器的（）。
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电气设计时，在线路中采用小容量继电器的触点控制大容量接触器的线圈时，要计算继电器触点断开和接通容量是否满足需要，若不满足则必须加（）
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用于保护交流电压自动切换的中间继电器应保证控制正电源的触点较控制交流电压回路的触点早闭合、迟断开，并保证有足够压力
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CA1091型汽车当发电机中性点电压达到（）时，保护继电器触点（），充电指示灯（），起动继电器触点处于（）状态，起动机（）投入工作。
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目前国内汽车电气系统的电压等级均采用24V。
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当1PX起动到稳定转速约（）时，劈相机起动继电器1DYJ的测量电压达209V时，断开QRC以切除起动电阻。
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12V电气系统起动继电器触点的闭合电压为（）伏。
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25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC24V。
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12V系统继电器的触点闭合电压一般为（），触点断开电压一般为3～5.5V。
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讨论点火系统高压电，甲认为在断电器触点断开的瞬间产生，乙认为在断电器触点闭合时产生，你认为（）
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目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或24V。
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梯形图中的“软继电器线圈”断电,其常开触点断开,常闭触点闭合,称该软元件为0状态或OFF状态;“软继电器线圈”得电,其常开触点接通,常闭触点断开,称该软元件为1状态或ON状态。( )
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检测起动继电器时，在继电器线圈两侧加上蓄电池电压，用万用表电阻挡测继电器，开关显示导通，说明继电器触点已烧结，应检修或更换继电器（）
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测量按钮常开触点两端的电压为24V，按钮按下后，电压变为0V，说明（）
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起动保护继电器的触点为常闭触点。()
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D2-30B型中间继电器，在电压220V以下的交流电路中,触点的断开容量是（）V.A。
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