列车出现全列客室照明故障时,司机应向行调建议()下线。
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行车值班员遇信号故障时,应向行调报告,并通知信号人员维修。
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宁天城际电客车司机在当班期间,严格执行在始发站重新设置空调的规定,发现客室温度高于设置温度时及时向行调汇报,并对()。
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列车在区间因故障停车,无法运行时,司机应及时判明原因,如()内不能修复时,应向行调或相邻车站请求救援。
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ATS故障后,联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态,列车在车站停稳开门后,联锁站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作。
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当列车()故障时,客室照明失电。
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列车越过站台区域时,司机应立即用无线列调电话向行调提出退行对位的请求,经行调口头同意后,方可以()以下的速度退行对准停车位置。
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在试车线进行列车司机驾驶培训或车辆调试,应先向行调提报计划。
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如果列车故障,需要抢修人员下到地板下进行作业时,乘务司机应向行调申请(),同时变电所或现场进行验电接地。
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当列车出现故障,影响正点时,乘务司机应向乘客做好()工作。
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当车辆出现以下哪些故障时,乘务员应及时向行调报告()。
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遇前方有列车占用时,司机应及时采取制动措施停车,待前方列车开出后自行动车,停车时间若超过()分钟及以上时,立即向行调汇报,司机同时做好乘客广播工作.
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在夜间出现全列车客室照明故障时,司机应向行调建议()。
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如司机或车辆检修人员需要下线路处理列车故障时,须征得运调同意,在向行调确认相应区域接触轨停止供电并穿戴好防护用品后,方可执行。A.正确B.错误()
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&34;站务中心负责向行调汇报故障区域站台列车位置,与行调共同核对()列车位置及数量
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员工发现疑似有人非法进入线路,立即报告行调,原则上由行调组织后续列车清客,并安排人员添乘清客列车后,司机以人工驾驶模式限速速度运行,发现非法进入线路人员时立即停车,由添乘人员将非法进入线路人员带回列车客室()
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司机区间下接触轨线路处理异物等作业时,必须穿绝缘靴,戴绝缘手套,持绝缘工器具进行处理(1端驾驶时,向行调申请经疏散平台到6端取绝缘工具器,并注意邻线列车)。A.正确B.错误()
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列车停在故障道岔上时,车站人员确认道岔安全后向行调汇报,司机凭行调命令限速缓慢离开岔区。首列车通过道岔故障区段须限速运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行调处理,如未发现其它异常,后续列车按驾驶模式要求速度运行()
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列车正常运行在区间遇客室有乘客紧急报警时,司机应及时接通报警,通过了解情况,原则上以安抚或引导乘客为主,尽量维持列车进站处置,同时将情况上报行调,下面说法错误的是()
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开行备用车后,场调应及时向行调了解下线回场列车的()、路径、下线原因或故障情况,安排接车股道
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司机接到行调命令有人需添乘司机室进入区间处理故障时,司机将驾驶模式转至手动驾驶模式,同时向行调核实添乘人员等信息()
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首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到5分钟时,司机必须向行调提出()
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3号线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到5分钟时,司机必须向行调提出()
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6号线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到10分钟时,司机必须向行调提出()
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电话闭塞法行车时,区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间()
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