开行备用车后，场调应及时向行调了解下线回场列车的（）、路径、下线原因或故障情况，安排接车股道
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列车出现全列客室照明故障时，司机应向行调建议（）下线。
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列车由区间退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据；并须及时向行调报告。
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列车在区间因故障停车，无法运行时，司机应及时判明原因，如（）内不能修复时，应向行调或相邻车站请求救援。
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ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，联锁站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作。
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（）行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，确认后，及时向相关车站通报列车位置，车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对本站及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认，如列车位置有误，应立即向行调反馈。
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列车由站间的途中退回发车站时，由（）发出电话记录号码作为（）的依据；并须及时向行调报告。
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首列车车站根据行调通报（）位置及（）判明区间是否空闲，位置不清时，值班员应及时向行调核对。
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行调决定救援或接到司机，车长的救援请求后，向有关车站、司机、检调、派班员发布开行（）的命令，及时组织备用车上线。
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救援列车的发出、折回、到达前方站，行车值班员均应及时向行调报告。
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遇前方有列车占用时，司机应及时采取制动措施停车，待前方列车开出后自行动车，停车时间若超过（）分钟及以上时，立即向行调汇报，司机同时做好乘客广播工作.
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信号楼值班员严格按照《车场收车计划表》、《车场发车计划表》、《运营时刻表》、《轨行区周施工及行车计划通告》收发列车，负责与行调沟通、确认列车出入车场安排，及时向行调报告收发车情况。（
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当列车在车站停站时间增晚分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因（）
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信调须及时掌握回场电客车的（），按场调的接车计划办理接车作业；如计划回场电客车与实际有出入时，及时向场调汇报，并落实计划变更
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场调接到开行救援列车命令时，应落实开行（）、时间、路径及故障列车回场情况并口头传达布置，及时向司机传达注意事项和交路安排
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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速缓慢离开岔区。首列车通过道岔故障区段须限速运行,司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行（）
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场调接到行调开行备用电客车命令后，须确认开行的车次、时间和路径（）
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车场接到行调通知正线有列车回场计划时，场调应提前（）分钟安排好列车回场计划并向信调传达，提前5分钟停止影响回场进路上的其他作业
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场调于运营前（）分钟，向行调汇报运营前检查情况
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遇突发情况，上线列车和备用车不能满足需要时，行调应提前20分钟向车场调度员及轮值技术岗提出增加备用车要求。（)
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列车因故在站间停车需要退行回车站时，司机必须报告行调，在得到行调的命令并__方可退行（牵引退行），行调应及时通知__
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每天运营开始和结束后以及早晚高峰过程中，行调、场调、九联圩站按的要求及时组织列车进、出段（）
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开行救援列车或备用电客车时，应迅速准备，按行调要求组织列车出场（）
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列车在车站站停延误（）分钟及以上时，行值要及时向行调报告，并说明原因
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紧急情况下列车在区间时，司机正常呼叫 次后如不能呼叫到行调，原则上可采用紧急模式呼叫行调；列车在车站时，司机呼叫不到行调应及时通过车站中转联系行调，非紧急情况原则上不使用紧急呼叫（）