无砟轨道支撑层应在12h内进行横向切缝，缝深不小于支承层厚度的（）。
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支承层摊铺完成12个小时内，按纵向（）m间距切割出横向缝，缝深为支承层混凝土厚度的1/3。
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双块式无砟轨道支承层应沿纵向每隔5米横向切缝，当温度高于20℃时，每隔（）米切缝。
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当缝宽大于5mm的，缝长小于5m的或缝深小于2m的纵、横向裂缝可不必监测。
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CRTS‖型板式无砟轨道底座混凝土为避免由钢筋笼内（），其纵横向连接均采用绝缘卡连接，进行绝缘。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层应灌注饱满，与轨道板密贴，不应有空隙，轨道板边角悬空应小于（）。
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无砟轨道预制轨道板挡肩外表面掉块，深度大于（）mm，面积达到（）cm2及以上，且挡肩侧向支撑面未伤损时，宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。
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支承层应在（）内进行横向切缝。
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无砟轨道支撑层正式前，施工单位应进行（）工艺性试验。
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路基连续式无砟轨道，支撑层切缝时间根据支撑层材料和天气等具体情况确定，最迟不得晚于浇筑完成后（）小时。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（）后才能进行
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低温季节，CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板纵连应在气温（）时段进行。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
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弹性支撑块式无砟轨道主要利用（）进行减振。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时，板缝与支承层顶面切缝（）。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前，对无碴轨道结构宽度范围内的桥面及隧道铺底按设计要求进行处理，凿毛时，见新面不应小于（）%。浮碴、碎片、油渍等应清除干净。
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道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
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采用无砟轨道时，横向建筑物顶至轨底高度小于（），横向建筑物顶面以上路堤以及两侧20m范围内基床表层填筑级配碎石，并掺入适量水泥。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前，对无碴轨道结构宽度范围内的下承层凿毛时，见新面不应小于（）%。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层应灌注饱满，灌注袋U型边切线应（）
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第671题：对直径大于（）m的波形钢管涵，宜在管内设置竖向和横向十字临时支撐，防止其在填土过程中产生变形。管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。
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路基面在无砟轨道正线曲线段一般 ；有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线 按规定加宽，在 内渐变。
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按《湖南省住宅工程质量通病防治技术规程》（DBJ 43／T 306－2014)6.2.7.2饰面砖不应采用密缝拼贴，缝宽不应小于5mm，缝深不应大于2mm，应采用专用勾缝砂浆和专用工具勾缝。（)
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道岔区板式无砟轨道路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆层应与道岔板底部密贴。水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应小于（），不宜大于40mm。
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对于纵向连续的道床板和支撑层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.4.5-2
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