修米兹
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所有的“尼米兹”级核动力航空母舰都是由美国弗吉尼亚州纽波特市的纽斯造船厂建造的。
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CVN74“斯坦尼斯”号，这是尼米兹级的第7艘，1999年12月服役。
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CVN71“罗斯福”号是尼米兹级的第1艘，母港为（）
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机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
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内燃机车修程一般为（）、架修和厂修三大修程。
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约翰•施塔米兹
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客专线维修工作分为周期修、状态修和（）。
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型钢修磨时，应顺着缺陷方向修磨，修磨宽度不小于修磨深度的（）倍。
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CVN69“艾森豪威尔”号为尼米兹级的第2艘，部署在太平洋舰队。
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CVN68“尼米兹”号更换一次核燃料可连续运行（）年。
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“尼米兹”级还是目前世界上最大的航空母舰，也是当今最大的军舰。
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尼米兹级航母共建造（）。
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年检修：年检修应在（）的基础上进行
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CVN68“尼米兹”号是继“企业”号之后的第二艘核动力超级航空母舰。
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美国现在服役总共十二艘大型航空母舰，其中包括尼米兹级核动力航母11艘。
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俄罗斯现在拥有十艘“尼米兹”级航空母舰。
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线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。（)
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客车修程分为，厂修，修
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客车定期检修修程分为辅（A1）修、段（）修、厂（）修
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普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（）两级修程。（铁总运【2017】9号，第九条）
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客车辅（A1）修周期:运行万km或距上次A1修以上修程1年（）
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接触网一级修、二级修、三级修分别指？（）
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铁路技术设备的基础设施实行故障修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度（）
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《新修本草》成书于《新修本草》成书于（）