客车修程分为，厂修，修
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。
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快速客车定检，以下哪个为最低修程（）。
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厂修客车配线时，电线接头不得使用（）作绝缘带。
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货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程。
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遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。
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铁路车辆的货车，其中棚车、敝车、平车、罐车等修程期限规定厂修时间为（）。
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21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年，段修周期为2年。
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客车修程分为，厂修，（），（），25K型客车按走行公里分为（）修。
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内燃机车修程一般为（）、架修和厂修三大修程。
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客车车辆定期检修修程有（）
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现行客车修程分为：A1、A2、A3、A4。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。
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货车车辆修程分为厂修、段修、辅修和大修。（）（A、1、X）[05-00-01-04][010201]
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
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因各种故障回送、各种修程（进厂修机车按原规定办理）回送的电力机车等一律按（）回送。
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厂修客车更换电线时，干线接头不得超过（）。
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车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。
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铁路长大货物车的固定配属管理单位应建立铁路长大货物车管理台账，定期掌握铁路长大货物车段修、厂修动态，确保各级修程按时施修（）
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扣留定检到期、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后10日，遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣低级修程，不得扣高级修程。（)
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客车定期检修修程分为辅（A1）修、段（）修、厂（）修
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国铁货车厂修、入厂段修、段修、、专项修等修程的车辆，都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令（）
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客车开关插座厂修的检修标准是厂修客车车内各更新（）
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客车辅（A1）修周期:运行万km或距上次A1修以上修程1年（）
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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度超过120km/h的客车分为（）
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