客车开关插座厂修的检修标准是厂修客车车内各更新（）
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厂修客车车电配线时，车上各干线应拉紧，异极线的距离不得小于（）mm。
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厂修客车车电固定设备应保证（）内车下配线及车上干线，不因检查、修理不当而影响安全使用。
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厂修客车配线时，电线接头不得使用（）作绝缘带。
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厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。
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21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年，段修周期为2年。
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客车修程分为，厂修，（），（），25K型客车按走行公里分为（）修。
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主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。
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提完折旧且接近厂修到期、状态较差的客车可申请报废。
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厂修客车车电配线时，自墙板或车顶灯座、电扇座引出的支线须有（）mm以上的余量。
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厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。
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新型客车、进口车中的硬卧车的厂修周期为（）年。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
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客车心盘在厂修时，心盘裂损或圆周裂纹长度超过1/3周长时（）。
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厂修客车电扇座引出的支线须有150mm以上余量。
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厂修客车更换电线时，干线接头不得超过2个，支线接头不得超过1个。
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厂修客车更换电线时，干线接头不得超过（）。
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客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。
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客车修程分为，厂修，修
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＞厂修客车车电固定设备应保证（）内车下配线及车上干线，不因检查、修理不当而影响安全使用
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＞厂修客车更换电线时，支线接头不得超过（），钢管内电线不得有接头
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年修、全面检修的大型养路机械由（）负责验收;厂修的大型养路机械由工务机械车监造部门负责监造
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厂修普通客车转向架时，要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须（)。
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轮对组装分为（)，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
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《铁路客车运用维修规程》规定，新造、厂修客车的移动备品是指等（）
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