新型客车、进口车中的硬卧车的厂修周期为（）年。
相似题目
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普碳钢棚车、敞车、平车、守车的厂修周期为（）年。
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国际联运客车厂修周期为4年，段修周期为1年。
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中修是按主机运转小时并结合（）或循环检验进行的厂修工程。
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P62型棚车的段修周期是1.5年，厂修周期是6年。
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厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。
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21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年，段修周期为2年。
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主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。
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耐候钢棚车、敞车、平车的厂修周期为（）年。
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国际联运车的厂修周期为（）年。
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国际联运客车厂修的周期为（）年。
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C70型敞车厂修周期为（）年。
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25型客车段修周期为1年。
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厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车，段修周期改为2年。
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普碳钢罐车、毒品车的厂修周期为（）年。
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国际联运客车段修的周期为（）年。
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车轮轮缘的厂修标准为（）mm。
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小修是按（）并结合（）检验所进行的厂修工程。
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25型客车厂修周期为7.5年。
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软、硬卧铺，软座票额的分配数量为软、硬卧车，软座车的（）。
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旅客列车硬卧车的业务资料配置为6种o（）
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22型客车的段修周期为（)年。
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货车铸钢车轮（23t、25t轴重)轮毂壁厚度的厂修限度为（)。
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客车室内温度全国范围内运用非空调车，外气计算温度为35℃.：软座车、硬卧车不低于（）
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货车无幅板孔车轮轮辋厚度的厂修限度为（)。