为降低活塞的温度，必须对活塞进行（）。
相似题目
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航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.
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在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（）过程。
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在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。
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R22制冷剂在高温工况下，用于全封闭活塞式压缩机时的环境温度必须为35℃。
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活塞出现拉缸时，柴油机转速突然降低，曲轴箱通气孔排烟减少，润滑油温度降低。
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检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为（）时进行。
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在采用WALTON恒温阀组成气缸冷却水温度控制系统中，当水温降低时活塞的移动方向及滑板的转动方向为（）。
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活塞式膨胀机的产冷量降低，同时出口温度有明显提高，是由于（）所造成。
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活塞式压缩机排气温度出现异常时应采取加大冷却水位、降低水温的措施。
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活塞式冷水机组的排气压力高是由于冷却水进口温度过高引起的，要采取（）措施来降低冷却水进主机的温度。
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航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.
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活塞式压缩机采用多级压缩能降低排气温度。
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把缸套凸高做得又高又厚，并钻孔冷却，是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
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原料注入头喷嘴由于粘附有泡沫硬块，班后必须对其进行清除，并挂上（）杯提动清洁活塞进行润滑
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活塞压缩机在验收试车时，需要进行试运行，如果有十字头的活塞压缩机，要求油箱温度不能大于（）。
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活塞环弹性降低或装配对口时对气缸压力的影响是（）
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活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多（）才能降低排气温度和总压缩比。
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活塞与缸壁间隙（），造成气缸“窜气”造成机油温度升高，机油的稠度降低。
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活塞式发动机的运转速度很高，高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高，因此必须对其进行冷却，其冷却方式分为液冷式、 ________ 两种形式。
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活塞压缩机的多级压缩降低了（ ）排气温度，又降低了（ ）压缩机的总功耗。
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活塞式发动机的运转速度很高，高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高，因此必须对其进行冷却，其冷却方式分为液冷式、________两种形式。
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活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量减少。()此题为判断题(对，错)。
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为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀，活塞环必须留有（)。
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刮油环与活塞杆外径必须进行（），直到接触面达80%以上为宜。