机舱内热表面包扎绝热层是防火的措施之一.
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石油化工生产过程中防止超温、超压、物料泄漏是防火防爆的基本措施之一。
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防火墙技术是局域网的安全措施之一。
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某一稳态、常物理。无内热源的导热物体的表面最高温度为1000℃，那么其内部绝对不可能出现的温度是（）
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下列有关燃油管路说法正确的是（）。 Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离 Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措施 Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装截止阀 Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50℃，一般应包扎绝热材料
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与机舱相直接相邻、未在其隔壁上加装绝热覆盖物的处所，在距机舱隔壁（）范围内不应载运乘客。
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在给管道包扎绝热层时，防水层应包扎在热绝缘层的（）。
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客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。
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机舱内高温管壁通常用石棉材料包扎，因其（），有良好的绝热性能。
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动力管系管壁表面温度超过（）℃，一般应包扎绝热材料。
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船舶柴油机排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过（），以免灼伤管理人员。
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机舱内的排气管，蒸汽管等热表面管道应极用不燃材料绝热包扎，要求包扎层表面的温度不应大于（）°C。
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下列绝热材料中，宜做保冷绝热又能防火的绝热材料是（）。
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电缆的防火阻燃措施之一是：在电力电缆接头两侧及相邻电缆（）m长的区段施加防火涂料或防火包带。
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排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过（），以免灼伤管理人员。
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某一稳态、常物性、无内热源的导热物体的表面最低温度为100℃，那么其内部绝对不可能出现的温度是（）
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炉管水管绝热包扎是轧钢加热炉提高（）和降低燃料消耗的一项重要措施。
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在油轮上，不使油品与高温管系、电缆接触是防火、防爆的措施之一。
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工艺布置不合理，易燃易爆场所未采取相应的防火防爆措施，设备不能及时维护检修是露天矿山火灾发生的主要原因之一。
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下列绝热材料中，宜做保冷绝热又能防火的绝热材料是（ ）。
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工艺布置不合理，易燃易爆场所为采取相应的防火防爆措施，设备不能及时维护检修是露天矿山火灾发生的主要原因之一。
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一具有均匀内热源q'W／m³,端部绝热的圆柱体，其表面温度保持不变为twK。圆柱的半径是r=R。仅在半径方向有热流。假定圆柱的导热系数是常数，推导稳态时温度分布方程。
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依据《JT4187-82船用辅锅炉制造安装与调试技术要求》锅炉本体的外露部分用绝热材料进行包扎,包扎层厚度应使锅炉运行时其外表的温度不超过（）
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如图2-6-4所示，由冷、热两个表面构成的夹层中是流体且无内热源。如果端面绝热，则达到稳态时，传热量最少的放置方式是（）
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直径为φ60mm×5mm的管道用30mm厚的软木包扎，其外再用100mm厚的保温灰包扎来作为绝热层。现测得钢管外壁面温度为-110℃，绝热层外表面的温度为10℃，已知软木、保温灰的平均导热系数分别为0.043W/（m·℃）和0.07W/（m·℃），求出每米管长的冷量损失量与（）接近。
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