两线并行时，两线轨面高程宜按等高设置，曲线地段为内轨面等高设置。（)
相似题目
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研究推进装置工况配合特性，就是分析驱动-负荷平衡图中曲线交点的变化，两线交点的特点是符合（）。
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直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
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两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
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利用V形天窗停电作业时，两线间距小于8m的曲线区段进行作业时，要采取什么措施？
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单开道岔标准定位支柱位置应在道岔导曲线外侧两线间距（）mm处。
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双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段，严禁卸车。
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警冲标设置位置在两线间距不足（）时，应设在两线最大间距的起点处中间。
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单（双）开道岔的标准定位支柱纵向位置应在道岔导曲线外侧两线间中心距（）mm处。
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两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
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高速铁路遇故障处理时，应在办理本线封锁，邻线限速不超过（）km/h的情况进行，邻线来车时，必须停止作业，且两线间不得停留人员，作业人员严禁侵入邻线并禁止到邻线一侧活动。
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相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可不设缓和曲线。
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警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
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邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km／h的线路，可不设缓和曲线。（)
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警冲标应设在会合线路两线间距为（)的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽;两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。
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在（）地段的一股线上的施工作业要杜绝在两线间、邻线或跨线避车
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A-D-G-001232列车设计行车速度120km/h，相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为__
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正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线,两线间距小于的岔后连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径（）
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双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段，防护后可以限速卸车。（)
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在线间距不足6.5m地段施工维修邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固（）
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为沟通两条单独运营线路而设置的连接线，为两线车辆过线服务（）
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两线路中心距离在5米以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的【一半】，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离（）
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两线路中心距离在（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。《铁路线路修理规则》第3.7.3条
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无砟轨道精调时，对于曲线地段，轨道高程以外轨为基本轨，调整内轨。（)
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无砟轨道精调时，对于曲线地段，平面和高程的基本轨要分开，以外轨为基本轨，调整内轨。（)