电池组件并联和的直流电采用电缆送至（）
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直流供电系统的蓄电池一般设置两组，当容量不足时可以并联，蓄电池最多的并联组数不要超过4组。
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直流配电单元负责将蓄电池组接入系统与（）输出并联，再将一路不间断的直流电分成多路分配给各种容量的（）。
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经汇流箱汇流后采用电缆引至分站房直流屏后送至（）。
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通信站直流供电系统中，应采用整流器与蓄电池组并联浮充的供电方式供电。
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为使蓄电池能在饱满的容量下处于备用状态，电池常采用与充电机并联，接于直流母线上。正常运行中电机的作用是（）。
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直流配电单元负责将蓄电池组接入系统与整流模块输出并联，再将一路不间断的直流电分成多路分配给各种容量的直流通信负载。
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太阳电池组件为什么要串并联？
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在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中，如果蓄电池的输出端短路，保险丝工作后，则（）
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两组蓄电池组的直流系统，应满足在运行中（）切换时不中断供电的要求，切换过程中（）两组蓄电池短时并联运行。
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在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中，如果蓄电池输出端短路，则（）
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为了延长供电系统的后备时间，直流供电系统中通常使用多组蓄电池组并联的方式来实现同一供电系统中，允许并联的最大数量蓄电池组为（）。
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中兴组合电源系统中电池电缆和直流配电系统的正极连接，连接电缆一般使用（）色。
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当用电焊焊接汽车车身时，可不将气囊组件的导线侧连接器断开，但一定要断开蓄电池负极电缆。（）
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在直流发电机和蓄电池并联供电系统中，反流故障的危害之一是（）。
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与直流发电机并联的蓄电池（）
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在直流供电系统中蓄电池与整流器并联组合为（）供电系统。
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电池组件并联后的直流电采用电缆送至（）。
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直流系统的电缆应采用（），两组蓄电池的电缆应分别铺设在各自独立的通道内，尽量避免与（）并排铺设，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿金属套管。
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通信直流供电系统的电缆应采用（）电缆，避免与交流电缆（）铺设，在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应加穿金属套管。
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升压变压器采用35kV电缆并联后，分别接入（）母线，经35kV架空线送至11公里外的永利变电站。
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直流系统的蓄电池一般设置（）组并联。蓄电池最多的并联组数不要超过（）组，不同厂家、不同容量、不同型号的蓄电池组严禁并联使用。不同时期的蓄电池并联使用时其投产使用年限相差应不大于（）年。
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蓄电池组通过电池熔断器、分流器和直流接触器与整流器的输出并联，由直流配电单元为直流负载供电。（)
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大电流负荷采用多根电缆并联供电时，下列哪些项符合规范要求？A、采用不同截面的电缆，载流量大于负载电流B、并联各电缆长度相等C、并联各电缆相同型号，材质D、并联各电缆采用相同截面导体
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直流供电方式在有交流电源时，（)蓄电池组并联浮充工作。当交流电停电时，由（)组供电。当交电恢复时，实行（)供电方式。
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