下列不属于一体式支承桥桥壳特点的是（）

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  A . 制作简单 B . 摆位简便 C . 模板核对体位方便 D . 精度高 E . 重复性好

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• 当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列不属于纵向一体化增加经营风险原因的是（）.

  A . 增加企业的资金负担 B . 企业管理更为简单 C . 丧失快速反应能力 D . 企业管理更为复杂

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• 下列不属于塔式起重机按支承方式分类类别的是（）。

  A . A、内爬式塔式起重机 B . B、固定式塔式起重机 C . C、移动式塔式起重机 D . D、轮胎式塔式起重机

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• 下列构件中，不属于点支承式玻璃幕墙组件的是（）。

  A . 玻璃面板 B . 支承结构 C . 点支承装置 D . 玻璃肋

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• 下列不属于医学教育连续一体的教育阶段的是：（）。

  A . A.专项技术进修 B . B.毕业后医学教育 C . C.本科与专科教育 D . D.继续医学教育

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• 下列构件中，不属于点支承玻璃幕墙组件的是（）。

  A . 玻璃面板 B . 支承结构 C . 点支承装置 D . 玻璃肋

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• 整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 下列不属于斗篷野一体式铅挡块照射的优点的是（）。

  A . 制作简单 B . 摆位简便 C . 模板核对体位方便 D . 精度高 E . 重复性好

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• 下列关于一体化管理的特点说法不正确的是（）

  A . 一体化管理强调合作理念，各参与方不把对方视为对手，把工作重点放在如何保证和扩大共同利益 B . 一体化管理强调各方提前参与。各参与方均提前参与至项目中，设计阶段向决策阶段渗透，施工阶段向设计阶段渗透，运营阶段向施工阶段渗透 C . 一体化管理以施工单位为主要管理方。施工单位承担项目全生命周期目标、费用、进度管理，同时在各阶段沟通各方达到一体化管理目标 D . 一体化管理以信息一体化为基础。要求各方、各阶段信息透明、共享。各方能以非常小的信息成本获得足够的、透明的所需信息

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• 简述整体式桥壳的特点。

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• 下列不属于塑料模具支承零件的作用的是（）？

  A . A、装配 B . B、定位 C . C、安装 D . D、成型

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• 全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受（）.

  A . A弯矩 B . B转矩 C . C弯矩和其他的力 D . D转矩和其他的力

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• 下列属于城乡道路客运一体化特点的是（）。

  A . 系统性 B . 动态发展性 C . 协调性 D . 封闭性 E . 地域性

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• 下列不属于衡量纵向一体化程度指标的是（）.

  A . 纵向一体化率 B . 购买量比率 C . 产出转移量比率 D . 利润率

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• 下列不属于企业实行纵向一体化方式的是（）.

  A . 内部发展 B . 兼并 C . 收购 D . 破产

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• 下列注塑模零件中不属于支承零件的是（）。

  A . 动模座板 B . 垫块 C . 推板 D . 支承板

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• 半浮式半轴外端通过轴承直接支承在桥壳内，车轮轮毂通过（）直接固定于半轴外端。

  A . 万向节 B . 键 C . 螺栓 D . 螺柱

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• 下列不属于混合一体化形态的是（）

  A . 产品扩张型 B . 市场扩张型 C . 多元化型 D . 毫无关联型

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• 下列不属于企业纵向一体化动机的是（）.

  A . 保证要素供给 B . 增加交易成本 C . 增加垄断利润 D . 纠正市场失灵

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• 下列体式中不属于前屈类体式的是（)。

  A．舞王式 B．三角侧伸展扭转式 C．半莲花前屈式 D．反船式变体

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• 下列不属于智能一体机模块的是（)

  A．存折读取模块 B．身份证读取模块 C．扎把机 D．单目摄像头

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• 整体式驱动桥壳 ， 它由桥壳和半轴套管组成 。 （）

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• 下列不属于机电一体化关键技术的是（）

  A．管理技术 B．接口技术 C．伺服驱动技术 D．自动控制技术

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