室内CBR试验，进行标准贯入试验时，贯入杆上应先加（）荷载，然后进行仪表数据调整。

相似题目

• 关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 描述错误的是（）。

  A . ⑥⑦ B . ⑦ C . ⑤⑦ D . 无

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• 某港口地基勘察时对地下水位以下的中砂土层进行了标准贯入试验，实测标准贯入击数为8击，该砂土的密实度为（）。

  A . 稍密 B . 中密 C . 密实 D . 极密实

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• 承载比（CBR）试验的主要试验内容包括：①称量试筒和试件质量； ②称量试筒质量； ③按要求制备试件； ④具有代表性的风干试料准备； ⑤调整贯入杆与试件顶面全接触，并放置荷载板； ⑥贯入试验，并记录贯入量与测力计读数； ⑦泡水测定膨胀量； ⑧贯入杆预加荷载，并调零； 正确的试验步骤排序为（）。

  A . ④③①②⑤⑦⑧⑥ B . ④②③①⑦⑤⑧⑥ C . ④②①③⑤⑦⑧⑥ D . ④②③①⑤⑦⑧⑥

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• 标准贯入试验，钻杆长度9m以上，才对实测锤击数进行修正。

  A . 正确 B . 错误

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• 某砂砾层中进行标准贯入试验，锤击数已达50击，实际贯入深度仅为12cm，则相当于贯入30cm的锤击数N应为（）。

  A . 115 B . 120 C . 125 D . 130

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• 承载比贯入试验，贯入杆压入试件的速度为（）。

  A . 0.25～0.5mm/min B . 0.6～0.8mm/min C . 1～1.25mm/min D . 1.5～1.75mm/min

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• 利用长杆贯入试验可以确定土基CBR值。

  A . 正确 B . 错误

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• 土CBR试验贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，重新试验后结果依然如此，则（）。

  A . 试验结果取贯入量为2.5mm时的承载比 B . 试验作废 C . 试验结果取贯入量为5mm时的承载比 D . 试验结果没有可比性

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• 关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确的是（）。

  A . ①②③④⑤ B . ①②③④⑤⑥ C . ①②③④⑥ D . ①②③④⑤⑥⑦

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• 用标准贯入试验判定砂土液化时，若某一土层的实际贯入击数小于临界贯入击数，则该土层液化。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于CBR试验的叙述有：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1～1.25mm／min；⑦CBR试验以贯入量为2．5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有（）。

  A . A．①②③④⑤ B . B．①②③④⑤⑥ C . C．①②③④⑥ D . D．①②③④⑤⑥⑦

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• CBR试验中贯入量为5mm时的承载比大于贯入量为2.5mm时的承载比时，试验应重做，若数次试验结果仍相同时，则采用5mm时的承载比。

  A . 正确 B . 错误

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• 标准贯入试验时，先打入15cm，然后继续贯入30cm，记录总贯入击数N。

  A . 正确 B . 错误

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• 在铁路工程勘察时，标准贯入试验不宜应用于（）。

  A . 碎石土 B . 砂土 C . 粉土 D . 黏性土

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• 水泥稳定土CBR贯入试验中，贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，重新试验后结果依然如此，则试验结果应为（）。

  A . 贯入量为2.5mm时承载比的最大值 B . 贯入量为2.5mm时承载比的平均值 C . 贯入量为5mm时的承载比 D . 试验作废重做

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• 土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5mm时P0为（）。

  A . A、5MPa B . B、7MPa C . C、10.5MPa D . D、12MPa

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• 贯入试验时，先在贯入杆上施加（）荷载然后将测力和测形变的百分表指针都调到零点。

  A . A、45N B . B、50N C . C、55N D . D、60N

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• 土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MPa。

  A . 正确 B . 错误

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• 在CBR测试时，先在贯入杆施加55KN的力。

  A . 正确 B . 错误

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• 土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法，根据现行土工试验规程回答下列问题。CBR试验贯入（p~l曲线）开始段是凹曲线时，且与l轴的交点为正值，应进行原点修正，修正后（）。

  A . 实际贯入量2.5mm的p值不变，只是变形量的修正 B . 实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值小 C . 实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值大 D . 实际贯入量2.5mm的p值与比测读的p值相比，可能大，也可能小

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• CBR试验贯入量为2.5mm时，标准压力为700kPa。

  A . 正确 B . 错误

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• 对某砂土进行标准贯入试验，测得其标准贯入锤击数N=7击，则其密实程度为（ ）。

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• CBR现场测试时，启动千斤顶，使贯入杆以1mm/min的速度压入土基，记录（)及相应荷载，贯入量达7.5mm或1

  CBR现场测试时，启动千斤顶，使贯入杆以1mm/min的速度压入土基，记录()及相应荷载，贯入量达7.5mm或12.5mm时结束试验。 A．贯入量达2.5mm的相应荷载 B．贯入量达5mm的相应荷载 C．贯入量达2.5mm和5mm的相应荷载 D．不同贯入量

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• 采用标准贯入试验、静力触探试验、圆锥动力触探试验、十字板剪切试验、扁铲侧胀试验、多道瞬态面波试验方法判定地基承载力和变形参数时，应结合（)以及单位工程载荷试验比对结果进行。

  A．有关规范 B．地区经验 C．技术人员指示 D．工程案例

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