我国铁路机械化驼峰的峰下咽喉区一般设置()制动位。(A、4、X)[05-00-03-03][020110]
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机械化驼峰峰下咽喉采用()对称双开道岔。
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驼峰信号机一般设置于()。
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机械化驼峰一般设在调车线不少于16条(在我国南方地区不少于20条),每昼夜解体车数不少于()辆的大、中型编组站。
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GB/T7178.3是铁路调车机械化驼峰作业标准。
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机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的()
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非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。()(A、3、X)[05-00-03-05][020110]
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驼峰减速器设备日常养护每日1次,每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。
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我国机械化驼峰采用的车辆减速器,主要有哪几种类型?
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我国铁路驼峰常用的调速工具有()
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目前,我国铁路驼峰调车中常用的调速工具有哪些?
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驼峰自动控制系统中在目的制动位,对车组的出口速度控制精度有何要求?
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驼峰机车通过减速器时,进路上各制动位的减速器可以在缓解位置,也可以在制动位置。
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非机械化驼峰解散车辆的制动工具是()。
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驼峰自动控制系统中在间隔制动位,对车组的出口速度控制精度有何要求?
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我国铁路驼峰使用的车辆减速顶,按其动力来源分为空压式和()式两种。
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《铁路货车运用维修规程》中感度保压试验:置常用制动位,全列车须发生制动作用,同时保压,内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常()
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GB/T7178《铁路调车机械化驼峰作业标准》对驼峰作业员操纵减速器进行制动作业有何要求?
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10、关于减速器制动位的设置,中能力驼峰溜放部分设置一级制动位的合理选择的条件之一是:设置一级制动位时,()在溜车()条件进入减速器时,应不超过允许的入口速度。