在二保焊时，要尽量加大保护气的流量，因为气流越大，保护效果越好。
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天然气甘醇脱水装置为提高甘醇贫液浓度，使用汽提气的流量越大，效果越好。
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用二保焊进行焊接时，随着电流的增大，焊缝及熔深的变化是（）。
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使用二保焊后要做好防腐工作，而电阻点焊焊接后不用。
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二氧碳气体保护焊时，若选用焊丝直径小于或等于1.2mm，则气体流量一般为（）。
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经二保焊焊接过的位置可修平和研磨到与表面同样的高度，不会降低强度。
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熔化极气体保护焊时强迫短路过渡的应用范围主要用于混合气保焊。
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CO2气保焊时，当导电嘴距离工件过短时，会产生（）
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CO2气保焊时，对操作人员身体造成损害的环境因素不包括（）
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车辆二保主要内容有（）。
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斜导柱的倾角越大，抽芯效率越高，可减小导柱长度和完成抽芯所需的开模行程，因而应尽量加大其倾角。
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车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。
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当用程序升温进行色谱分析时，由于色谱柱温不断升高，引起色谱阻力增加，也会使载气流量发生变化，为了在气体阻力发生变化时，也能维持载气流速的稳定，需要使用（）来自动控制载气的稳定流速。
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二氧化碳气体保护焊时应加强防护，因为易产生（）。
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进行气体保护焊时，接焊完毕后不需要加固。因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。
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CO2气体保护焊时为防止产生气孔,可将气体流量开大。
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现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。
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用二保焊进行焊接时，随着电压的增大，焊缝有那些变化？（）
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与焊条电弧焊和气保焊相比，等离子弧焊的弧光辐射强度更大。
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用CO2气体保焊（）
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我国目前常用的二氧化碳气体保焊送丝机的机构的形式是（）。
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经二保焊焊接过的位置可修平和研磨到与表面同样的高度，这样不会降低强度。
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CO？气保焊时，CO？气的纯度应大于99.5％。
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钨极氩弧焊保护气体的气体流量越大，保护效果越好，因此尽量选用较大的流量值。()
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