属于船舶不停航的局部故障是主机（）。
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长期停航或封存的船舶，可不填写轮机日志。
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《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括：（） Ⅰ、装有机器而不在使用的船舶 Ⅱ、主机故障的船舶 Ⅲ、舵机故障的船舶
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根据（）不同可将系统主机硬件故障分为局部性故障和全局性故障。
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属于船舶短时间停航的重大故障是主机（）。
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根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，应对主机安全系统进行效用试验，试验时主机应在运转中，模拟主机故障，检查下列功能（）。 a.主机自动降速； b.自动停车故障； c.越控功能试验； d.应急停车试验。
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关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（） Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
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船舶航行中，因机械故障需要主机停车，应征得船长同意。
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根据海洋环境防治管理规定，海事管理机构发现船舶、有关作业单位存在违反规定行为的，应当责令改正；拒不改正的，海事管理机构可以（）。 ①责令停止作业、强制卸载； ②禁止船舶进出港口、靠泊、过境停留； ③责令停航、改航、离境、驶向指定地点。
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船舶夜间航行时主机突然发生严重故障，应立即显示三盏垂直环照红灯。
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搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成领航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定，停航在24h以上7d以内的，确定为（）。
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使用过期渔业船舶证书或渔业船舶国籍证书的，登记机关应通知船舶所有者限期改正，过期不改正的，责令其停航，并对船舶所有驱寒得处1000元以上（）元以下罚款。
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航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。
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船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段试验，下列不属于“重要部件检查”试验的是（）。
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列哪项是正确的？（） ①由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失控船”； ②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。
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根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，某船航行中主机故障，导致船舶发生搁浅，该事故（）。
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导致船舶事故发生的原因与船体、主机、船舶设备的状况有关，下列不属于机器及船舶设备故障引起的事故是（）。 Ⅰ．主机、重要辅机及舵机； Ⅱ．使用点火物或非法使用电源； Ⅲ．航海及通信设备； Ⅳ．船体属具。
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技术状况严重不良，已不具备安全生产条件，必须停航的船舶，按技术状况分类，属（）类船舶。
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雾中主机故障的失控船舶，不对水移动时应鸣放。
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《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括_______。①装有机器而不在使用的船舶；②主机故障的船舶；③舵机故障的船舶。
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船舶搁置在浅滩上，造成停航或者损害的，按搁浅事故统计。搁浅造成船舶停航日以上，但造成损害未达到一般事故等级标准的，按一般等级事故统计（）
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关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？0①由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为失去控制的船舶；②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为失去控制的船舶；③船只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶（）
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按故障对船的营运和影响分类，属于船舶短时间停航的重大故障是__。C（）
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（）关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的----。Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为〝失去控制 的船舶〃；II、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为〝失去控 制的船舶〃；III、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应 将其视为失去控制的船舶
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（）船舶在交通情况复杂的水域出现主机故障，停车漂航，_____________是当前的首要工作