按照与海上保险相关的国际条约要求和国际惯例,海上保险合同中,保险公司必须聘请海上保险公估人进行公估业务,那么海上保险公估人的组成人员中通常不包括()等。
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15世纪伴随着国际贸易的发展和海上运输的扩大,最早出现的是货物保险,其次是炎险和人寿保险。
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按照国际惯例,社会保险基金监管机构进行现场检查的频率,可视基金的规模和状况而定,一般每年至少作()现场检查。
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15世纪伴随着国际贸易的发展和海上运输的扩大,最早出现的是火险和人寿保险,其次是海上保险。
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按照国际保险市场的惯例,投保时的保险加成率一般为()。
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国际上,海上货物运输保险的基本险包括()。
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南美某国的修格公司希望从我国太原辉泉公司购买一批货物。双方正在就货物销售合同的具体条款进行谈判。双方都希望选择国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语来确定货物销售的价格和相关义务。双方对于该货物的国际买卖均有丰富经验,且都与从事国际海上货物运输和保险的专业公司保持着经常的业务关系。基于上述事实,下列何种表述是正确的?
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国际海上货物运输保险中属于基本险的是()。
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国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早,历史最悠久。
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海上保险中,"保险的船舶必须有适航能力",在国际上属于()。
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下列说法正确的是:() Ⅰ、为避免紧迫危险,包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险,船舶可以背离《国际海上避碰规则》 Ⅱ、在特殊情况下,船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险,这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况 Ⅲ、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时,不应背离规则采取行动
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按照国际惯例和我国立法,工伤保险补偿实行“无责任补偿”即()的原则,这是基于职业风险理论确立的。
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中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物,双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》,甲公司向中国人民保险公司投保了一切险,并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船,船公司签发了提单,甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电,称装货的海轮在海上失火,货物全部烧毁,要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔,否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》,下列选项哪些是正确的?()
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保证保险是保险公司按照国际惯例办理的一种合同担保函,目前,保险公司,只办理()。
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国际海上货物运输保险的承保范围?
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海上保险的具体险种中,以()的业务量最大,且与国际贸易风险最为相关。
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国际海上货物运输保险承保的风险通常包括()
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根据国际贸易的习惯做法,被保险人根据海上保险单所享有的权利转让给受让人所采用的方式是()。
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按照海上保险的惯例,海上运输货物保险中的被保险人的经济损失分为()
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国际海上货物运输中的实际全损是指保险标的物发生保险事故后灭失,或者虽未灭失但受到严重损坏已失去价值的情形。
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国际海上货物运输保险合同的形式,一般以保险单据来表示,主要包括()
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按CFR贸易术语成交的国际货物买卖,应由()。A.卖方负责租船定舱并办理海上保险B.买方负责租船定舱
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【单选题】按照国际保险市场的惯例,投保时的保险加成率一般为()
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3、根据通常的国际实践,海上货物运输保险中承保人的责任期间是指
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