A321飞机机组氧气系统是怎样组成的？（）

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  A . 2个 B . 4个 C . 6个 D . 8个

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  A . 控制相应的PACK和流量控制活门 B . 控制配平空气活门 C . 控制区域控制器 D . 控制热空气活门

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  A . 30秒后它切断电源 B . 它提供电源3秒 C . 30秒后它提供电源 D . 3秒后切断电源

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  A . 根据飞机航段人工或自动选择 B . 人工选择 C . 根据飞机航段自动选择 D . 以上都不对

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  A . 复位操作没有完成 B . 复位操作失效 C . 在自动操作期间延时继电器失效 D . 有一个氧气面罩脱落

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  A . 由一个固定压力的高压氧气瓶构成 B . 由一个高压的便携式氧气瓶构成 C . 由一个固定式氧气瓶、若干个氧气面罩以及一个PBE构成

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  A . 2个FQICs（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件） B . 1个FQIC（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件） C . 1个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件） D . 2个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件）

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  A . 控制器1 B . 空调面板 C . 客舱增压面板 D . 起动面板

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  A . 通过使用最低区域温度作为指令 B . 通过使用最高区域温度作为指令 C . 通过使用三个区域温度作为指令 D . 通过使用某一区域温度作为指令

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  A . 在21VU氧气控制面板上的一个警告 B . 在机组氧气瓶上的直读压力表 C . 一个黄色指示器 D . 驾驶舱里ECAM上的氧气压力指示

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  A . 2个 B . 3个 C . 5个 D . 7个

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  A . 绿 B . 红

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  A . 高压机组氧气瓶完全释放 B . 氧气面罩被破坏 C . 机外左侧的超压指示片呈现黄色 D . 机外左侧的超压指示片呈现绿色

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  A . 通过加入冷空气达到合适的区域温度 B . 通过加入热空气达到合适的区域温度 C . 调节热空气压力 D . 调节加入的冷空气

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  A . 18伏 B . 38伏 C . 28伏 D . 48伏

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  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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  A . 由一个同步马达 B . 由一个扭矩马达 C . 由一个交流电动马达 D . 由钢索机械作动

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  是 否

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