主要发、供电设备的非计划检修,必须预先在()小时以前提出申请,并得到调度批准。
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因网络设备设施检修、搬迁、施工、升级等可预见的原因,影响客户在24小时以内使用的,应在()以前告知所涉及的客户。
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在用电单位的预先约定的计划停电时间,工作人员可以利用该段时间自行进行设备检修。
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主要发供电设备被迫停止运行、非计划检修或停止备用,未构成事故者,应定为()。
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申请计划检修延期,必须符合三个条件:⑴必须在自批准检修周期过半以前办理申请手续,⑵(),⑶()。
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年度监测计划由牵引供电设备管理单位于前一年的()底以前下达到班组。
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经公司申请并得到调度机构批准或集团公司同意的发电机组、主设备的非计划检修,其非计划检修停用时间在()小时之内,属C类障碍。
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在用电单位的预先约定的计划停电时间,工作人员可以利用该段时间自行进行设备检修。第十一章
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年度监测计划由牵引供电设备管理单位于前一年的()底以前下达到车间。
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故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的非计划检修。
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水轮机的非计划检修或停止备用,超过了()小时,定为电业生产事故。
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主要发供电设备的计划检修超过了批准的期限不属于电力生产事故。
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利用系统或设备停电机会安排的检修、处理重大设备缺陷等不能预先计划安排的检修称为()。
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发、供电设备的检修应当服从()的统一安排
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主要发供电设备的计划检修,超过了批准的期限,(),也应算是事故。
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有(),均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达以前,任何人员均应距已断导线索或异物处所10m以外。
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在每年雨季以前,对排水设备必须全面检修一次。
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运行中自动化设备的计划检修,是指按照预先编制的检修计划进行厂站调度自动化设备的()工作。
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所()以外。(安规3.3.21)
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,任何人员均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所()以外
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《普速铁路工务安全规则》规定:发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所m以外()
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在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所5m以外()
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每日,飞行员应上网查询确认次日飞行计划。次日所有航班人员均应在提早一天的时间内完成次日航班网络飞行准备。且飞行预先准备只能在航班起飞时刻小时以前完成。如无飞行任务,则应查阅重要通告内容()
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年度监测计划由牵引供电设备管理单位于前—年的()底以前下达到班组。
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,应立即通知车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所m以外()
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