T29002正常工况尾气排放流程及质量要求（B,C）（）
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汽车尾气排放成分与燃烧质量有关。
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满足下列工况的为（）： （1）尾矿坝的最小安全超高和尾矿库的最小干滩长度均符合设计要求， （2）排洪系统各构筑物符合要求，工况正常， （3）尾矿坝的轮廓尺寸符合设计要求，要求稳定安全系数及坝体渗流控制满足要求工况正常
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某新款桑塔纳轿车，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为复合扭力梁式非独立悬挂，行驶3万公里后，前轴左轮胎内侧出现严重偏磨损，右轮胎正常；期间车辆行驶过程中，驾驶员发现车辆的尾气排放明显异常。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710482237957.jpg 对于该车按要求进行的排放检测时，采用的底盘测功机的滚筒技术要求中错误的是（）
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，ASM5025工况测试程序是：车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持25km/h±1.5km/h等速（）s后开始检测。
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随着汽车使用年限的增加，汽油车尾气净化装置“三元催化器”对尾气的处理效果会降低，造成污染物排放增加，影响大气环境质量。这种说法对吗？
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一辆2008年10月生产的从事长途运输的大型载货柴油汽车，近期驾驶员发现车辆动力不足，同时尾气排放烟度非常大，需要进行哪些测试。该车的动力性测试，应在以下哪种工况下进行：（）
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蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量） 发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是：（）
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中，第一类轻型汽车的概念是指设计乘员数超过6人(包括司机)，且最大总质量≤2500kg的M1类车。
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如果一个发动机燃烧正常，我们可以从尾气分析仪看到二氧化碳的排放浓度为（）
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燃烧炉的尾气排放温度是（）°C。
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对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。
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汽油车怠速工况尾气CO的含量排放值，其在用车（）。
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燃烧炉的尾气排放温度是850°C。
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在讨论汽油机尾气分析仪的使用时，技术人员甲说，修理工只需用两尾气分析仪就能正确评价发动机的燃烧效果；技术人员乙说，两尾气分析仪使用于汽车安全性（环保）测试，而四尾气分析仪或五尾气分析仪就可以检测出任何工况下汽车发动机的尾气排放性能。请问谁的说法是正确的？（）
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通常情况下，克劳斯尾气处理还原类工艺可以满足迄今为止最严格的尾气SO2排放标准要求。
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加速模拟工况是在用车排放检测的一种试验方法，其最大特点是通过底盘测功机对车辆加载，是汽车再有负荷的工况下运行，可全面反映出车辆尾气排放的主要污染物（）的排放
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满足下列工况的为（） （1）尾矿坝的最小安全超高和尾矿库的最小干滩长度均符合设计要求： （2）排水系统各构筑物符合设计要求，工况正常； （3）尾矿坝的轮廓尺寸符合设计要求，稳定安全系数及坝体渗流控制满足要求，工况正常。
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某新款桑塔纳轿车，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为复合扭力梁式非独立悬挂，行驶3万公里后，前轴左轮胎内侧出现严重偏磨损，右轮胎正常；期间车辆行驶过程中，驾驶员发现车辆的尾气排放明显异常。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710482237957.jpg 该车按照要求方法进行尾气排放测试过程中，关于车辆状况的叙述中正确的为：（）
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一台桑塔纳3000轿车，装备有BKT发动机，配有三元催化器，经检测尾气排放的HC严重超标，用户要求治理。请回答以下问题。倘若燃油供给系统正常，应采取以下哪些处理方法：（）
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某新款桑塔纳轿车，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为复合扭力梁式非独立悬挂，行驶3万公里后，前轴左轮胎内侧出现严重偏磨损，右轮胎正常；期间车辆行驶过程中，驾驶员发现车辆的尾气排放明显异常。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710482237957.jpg 点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括（）。它可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。
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光气及光气化生产过程中排出的含有光气及其他有毒气体必须经过回收及破坏处理，经过破坏处理后的尾气，必须通过高空排放再排入大气，排放尾气满足GB16298的规定要求。
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适时评估船舶执行《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求的可行性，确定是否要求年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的中国籍国内航行船舶，所使用的单缸排量大于或等于30升的船用柴油发动机满足《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求。A.2025B.2022C.2015D.2000（）
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正常工况T29002废气排放至（）
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蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量）发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是（）
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- 对于新投设备，做整组试验时，应按规程要求把被保护设备的各套保护装置（）
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