制动主缸皮碗、皮圈等橡胶件，放入（)清洁。
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联轴器的连接孔与皮圈在橡胶圈外径为18～40毫米时，橡胶圈与联轴器销孔的间隙为（）毫米。
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增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。
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液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。
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液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）
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制动主缸大修时，必须更换活塞和所有橡胶密封件。
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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
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对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。
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若制动主缸皮碗破裂会造成汽车制动失效。
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一个橡胶皮碗清管器的皮碗使用寿命一般为()左右。
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。
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制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。
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真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
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甲说：制动管路漏油会造成制动失效；乙说：制动主缸皮碗破裂会造成制动失效；你认为（）。
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单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。
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在将制动主缸安装上汽车前，对其进行台架放气；乙在将制动管路与制动主缸相连之前，把活塞压向主缸，并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确（）
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电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
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皮碗清管器由橡胶皮碗、压板法兰、导向器、发讯器以及护罩等组成，使用时要确保（）灵敏可靠.
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制动主缸又称制动（）。
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甲在将制动主缸安装上汽车前，对其进行台架放气;乙在将制动管路与制动主缸相连之前，把活塞压向主缸，并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确？（)
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高温条件下，制动皮管，制动皮碗等橡胶制品容易脆裂，折断和收缩，制动装置容易失灵。此题为判断题(对，错)。
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）
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制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）
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【判断题】制动主缸油量不足，或补偿孔和通气孔堵塞，或活塞皮碗损坏，或出油阀开不足，或活塞与主缸筒间隙过大等一般不会导致制动力不足。
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制动缸皮碗磨耗、破损，或皮碗在活塞上安装不正位，易造成制动不起作用或制动后自然缓解。（)
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