T²JK型车辆减速器电空阀阀体的水压实验，实验压力为（)，环境温度不低于£«5℃，在5min内不得有渗水及水雾出现。
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T•JK型减速器电空阀的动作电压和动作电流是指电空阀动铁芯完全吸起的电压和电流值。
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T•JK型车辆减速器制动风缸组装后，必须进行水压试验。
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更换T•JK型减速器的夹板，首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态。
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T.JK型车辆减速器级级二级接通、断开压力值为（）MPa。
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T.JK型车辆减速器一级接通、断开压力值为（）MPa。
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T.JK型车辆减速器级三级接通、断开压力值为（）MPa。
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T·JK型车辆减速器的工作气缸的额定工作压力为（）kPa。
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T²JK型减速器两夹板内侧距离，缓解位应大于（)。
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T²JK2£A（50)型减速器气缸活塞所用的YX型密封圈的直径为（)。
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T²JK2£A（50)型减速器制动时，除第一钳外，其它钳中心开口距离为（)。
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T²JK1A型和T²JK1C型减速器制动风缸的活塞行程为（)。
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T²JK2£A（50)型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（)。
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T²JK3£（50)型减速器按结构分类应为（)减速器。
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JK型减速器电空阀气密性试验，阀体上各密封件用10%浓度的肥皂液试验，（)内不应吹破肥皂泡。
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T²JK2£B50£2006型车辆减速器控制电路中，每股道电磁铁回路单设分保险，保险容量以（)为宜。
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T²JK2型减速器工作气缸的行程为（)。
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T²JK3£（50)型减速器的全缓解时间为（)。
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T²JK2型减速器的风缸与支气管连结的胶管内径为32mm。（)
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T²JK型和T²JK1型减速器工作气缸的最大压力为（)。
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T²JK3£（50)型减速器工作气缸的内径为（)。
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T²JK型减速器的工作油缸的额定工作压力为（)。
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T²JK型车辆减速器风压调整器机体部分进行水压实验的压力为（)，环境温度不低于£«5℃，在5min内不得有渗水及水雾出现。
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T²JK型减速器安装在直线上时，出口端为安装复轨器需设（)以上的直线段。
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T²JK型减速器安装在直线上时，入口端为安装护轮轨需设（)以上的直线段。
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