联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的情况，按照规定的原则和格式编制出来的（）
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电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。
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计算机联锁屏幕显示按站场图形布置，平时显示的（）光带为基本的轨道图形。
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营业线站场改造工程中凡新接入或移设的道岔必须将（）纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。
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在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为（）数字。
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计算机联锁设信号员的车站，应在信号员工作台绘制与计算机联锁显示屏线路、信号相一致的车站平面示意图（揭示板），未设信号员的（）。
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计算机联锁车站，如某信号机处于（）等情况之一，屏幕上该信号机名称显示为黄色。
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在车站信号平面布置图中，必须标出无岔区段和道岔区段的名称。
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站场接触网平面布置基本站台或中间站台上支柱边缘至站台边缘的距离应分别不小于（）。
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监控席站场信号平面监测图不能正确反映站场的实际情况，其处理方法不正确的是（）。
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车站信号平面图是编制联锁表的依据。
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营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后，方可开放相应的进出站信号机，在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计，只需把轨道电路连通即可。
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电气化铁路站场平面布置要求，软横跨所跨的线路数一般不应超过（）股。
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接触网站场平面图布置一般从（）开始，站场中间一般采用（）跨距布置。（）
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输油气站场选址和总平面布置的安全规程有哪些？
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在车站信号平面布置图中，左边为（）、右边为（）；上行咽喉设备编为（），下行咽喉设备编为（）。
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在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话闭塞法组织行车。
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DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息，主要包括信号机状态、道岔状态以及（）。
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在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话联系法组织行车。
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在计算机联锁车站，TDCS车站分机通过（）接口，接收车站计算机联锁送来的站场表示信息。
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电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容（）
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平面布置图是指展示空间的（)。
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轻型车辆由区间返回车站时，应在进站信号机外停车，根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站，在得到（）进站股道及注意事项后，可不在站外停车直接进站
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在正线信号设备故障联锁失效及行车后备系统故障的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用电话联系法组织行车（）
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信号复示器在站场图中与信号平面布置图中的位置一致，对应每架信号机设置一个（）