站台门控制系统优先级最高的控制方式为（）
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以下选项中屏蔽门开关门控制优先级最高的为（）
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屏蔽门系统级控制和站台级控制都属于（）。
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车站的通风环控系统包括（）、（）、（）和站台排热系统；环控系统的控制方式有就地控制、车站级控制、中央级控制；就地控制为优先级、车站控制为次优级、中央控制位最后级别。
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联动：指站台门控制系统接收信号系统（SIG）的控制指令，与列车门对应开、关滑动门（）
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站台门开关门控制控制方式中以手动操作优先级最高，IBP盘的控制模式比PSL控制模式高，系统级控制优先级别最低（）
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站台门（除端门、应急门外)开关门控制优先级从高到低顺序？
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当系统级控制不能正常运行时，司机可通过PSL进行滑动门的开、关门操作，实现站台站台门的站台级操作
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站台门开关门控制优先级从高到低依次为、、火灾紧急操作、、。（请按顺序填写）（）
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站台门开关门优先级控制由高到低依次为、、车控室IBP盘控制
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整列站台门的控制优先权应从低到高排列，可分为下列等级（）
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屏蔽门控制系统可以分为系统级控制、站台级控制、手动级控制（）
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1号线站台门控制优先级由低到高为（）
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合肥地铁一号线在站台门系统正常服务期间，不宜上传或下载DCU的控制软件（）
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3号线广播系统由控制中心广播设备和车站广播设备两级构成，具有自动广播和人工广播两种模式，可按站厅、上行站台、下行站台及办公区广播；广播系统的优先级从高到低依次为：中心行车调度员、中心综合监控调度员、车站值班员、应急广播、列车进站（离站）自动广播（）
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信号系统与站台门系统的接口位置位于各站的站台门系统设备控制室内中央控制盘端子排（）
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站台门控制系统接收信号系统的控制命令，与列车门同步开门或关门称为联动（）
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站台门运行模式根据站台门控制方式的不同分两类，__模式和__自动模式
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防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即：中央、车站和现场监视；两级控制即：车站控制和（)控制，其中现场控制具有最高优先权。
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正常情况下，站台门系统处于自动控制模式，非异常情况，不得擅自改变其控制模式。（)
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站台门开关门控制优先级从低到高依次为：就地级（手动解锁、站台门专用钥匙手动操作），站台级（PSL操作、IBP盘火灾紧急操作），系统级（站台门与信号联锁控制）（）
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站台门系统电源包括[[驱动电源]]和控制电源。为减少与市电的相互影响，电源系统应与市电间采用[[隔离变压器]]等隔离措施
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站台门控制系统由以下几个主要部分构成
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以下选项中站台门开关控制优先级最低的为（）
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站台门（除端门、应急门外)开关门控制优先级从高到低依次为（)。
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