轴心压杆采用冷弯薄壁型钢或普通型钢,其稳定性计算( )。
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轴心压杆构件采用冷弯薄壁型钢或普通型钢,其稳定性计算()。
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建筑用轻钢龙骨是以()作原料,采用冷弯工艺生产的薄壁型钢。
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冷弯薄壁型钢结构
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薄壁型钢及钢管采用钢材成型的方式()
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型钢的生产方法有普通轧法、()、热弯轧法、热轧纵剖轧法、热轧冷轧法和热冷弯成型法。
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以连续热镀锌钢板(带)或以连续热镀锌钢板(带)为基材的彩色涂层钢板(带)作原料,采用冷弯工艺生产的薄壁型钢是()。
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敞车侧柱挖补或截换时,帽型钢侧柱须用原型帽型钢或()厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。
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计算长度一定的轴心压杆回转半径增大,其稳定承载力()。
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型钢手工弯曲有冷弯和热弯之分,当型钢的尺寸较小,弯曲半径又较大时,可采用();当型钢的尺寸较大,弯曲半径较小时,应采用()。
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某截面无削弱的热轧型钢实腹式轴心受压柱,设计时应计算()
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冷弯薄壁型钢焊接时,当Q235钢和Q345钢焊接时,宜采用与()钢相适应的焊条。
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下列关于冷弯薄壁型钢的说法正确的是()。
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冷弯薄壁型钢指用钢板或带钢在低温下弯曲成的各种断面形状的成品钢材。()
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冷弯薄壁型钢是用冷轧钢板、钢带或其他轻合金材料在高温下经模压或弯制冷加工而成。
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根据《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》,附着式升降脚手架的设计应符合现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018、《混凝土结构设计规范》GB50010以及其它相关标准的规定。不仅须计算架体构件的稳定性、强度、极限状态变形等,还应计算()等受弯杆件的扰度值。
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实腹式拉弯构件的截面出现_______是构件承载能力的极限状态。但对格构式拉弯构件或冷弯薄壁型钢截面拉弯杆,常把_______视为构件的极限状态。这些都属于强度的破坏形式,对于轴心拉力很小而弯矩很大的拉弯杆也可能存在和梁类似的弯扭失稳的破坏形式。
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薄板受压屈曲后还能继续抵抗超过屈曲荷载的更大的荷载,这种特性称为 ,在冷弯薄壁型钢构件中通常采用有效宽厚比进行计算。
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智慧职教: 侧向支撑是保证冷弯薄壁型钢檩条稳定性的重要保障
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60m跨度托架腹杆V2的轴心压力设计值N=1855kN,拟采用热轧H型钢H390× 300×10×16,ix=169mm,iy=72.6mm,A=13670mm2。当按轴心受压构件进行稳定性计算时,杆件的最大压应力(N/mm2)与下列()项数值最为接近。
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26、型钢包括热轧成型的钢板、型钢以及冷弯(或冷压)成型的薄壁型钢。
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上弦杆04的最大轴心压力设计值,v=-2179.2kN,选用热轧H型钢,其型号为H344×348×10×16=14600mm2,ix=151mm,iy=87.8mm。当按轴心受压构件的稳定性进行验算时,构件截面上的最大压力与()项数值接近。
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依据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162)规定,钢面板及支架作用荷载设计值可乘以系数()进行折减。当采用冷弯薄壁型钢时,其荷载设计值不应折减
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下段柱吊车柱肢的轴心压力设计值N=9759.5kN,采用焊接H型钢H1000×600×25×28,A=57200mm2,ix=412mm,iv=133mm。吊车柱肢作为轴心受压构件进行框架平面外稳定性验算时,构件上最大压应力设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?
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型钢包括热轧型钢和冷弯型钢两大类。()
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