国际联运的数批整车货物不准在一辆车内托运和承运。
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国际联运按合装整车货物办理时，（）必须在运单中填明每种品名货物的实际重量。
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国际联运在个别情况下，所承运货物重量超过其按容许轴重可能装载的重量时，其运费应根据货物（）计算。
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按快运办理的国际联运整车货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每（）为1昼夜。
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进口整车货物，以一辆车接运数批货物，每批按30吨计费，超过30吨按（）计费。
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按快运办理的国际联运整车货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每（）为一昼夜。
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发站在承运货物前应检查该项货物是否在国际铁路货物联运中运送，以及是否已履行。
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国际联运超限货物的运费，按整车货物运价计算，只是在货物超限的铁路上才加收（）。
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国际联运货物一个发站按一份运单从一个发货人处承运，发往一个到站一个收货人的货物，即为（）。
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国际铁路联运危险货物在国际联运中，限按整车办理。
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整车国际联运出口的货物和过境货物，发站应填制货车物品清单一份，随同货车递送出口国境站。
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国际联运，如发站断定发货人未遵守（）有关要求，则应对发货人拒绝承运货物。
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国际铁路货物联运计算运费和杂费时，不论零担或整车的货物，实际重量的尾数应进至（）
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按慢运办理的国际联运整车货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每（）为一昼夜。
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国际联运中，一种易腐货物同照管方法不同的另一种易腐货物不准按一份或数份运单在一辆车内（）。
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国际联运，从发站接受运单承运货物时起，即认为运输合同业已缔结。
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国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）
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国际联运，发货人必须在运单“（）”栏内注明：货物按整车货物、零担货物或大吨位集装箱货物托运。
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国际联运货物在履行运输合同期间，如发现承运了不准运送的物品，尽管（），也应将这项货物截留，并按截留国家的国内法令和规章处理。
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整车分卸是指一些不同到站的货物装在一辆铁路货车内一起运输，其运费按照不同货物的运输里程记费。
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进口整车货物，以一辆车或数辆车接运一批货物以及货物数辆车套装接运数批货物（包括换装剩余的整车不送货物)，按货物重量计费。（)
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进口整车货物，以一辆车或数辆车接运一批货物以及数辆车套装接运数批货物（包括换装剩余的整车补送货物），货物重量超过标重时，按计费（）
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国际联运出口（含过境）整车货物装车，其装车信息录入在货运站系统直接调取国际联运运单号完成（）
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收货人需要将装载整车货物所需的货车装备物品或加固材料向指定的车站回送的，应在承运人交付货物的内填写特价运输证明书经到站签证，在30日内托运，不核收运费（）
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国际联运中的整车货物指凡按一份运单托运的按其体积或（）需要单独车辆运送的货物
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