进口整车货物,以一辆车或数辆车接运一批货物以及货物数辆车套装接运数批货物(包括换装剩余的整车不送货物),按货物重量计费。()
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货物关门车不得挂于机车后部()辆车之内。
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4辆车运送货物,每辆车可运送16次;7辆车运送,每辆车可运送10次,设增加的车辆数与运送减少的次数成正比且每次运送货物相等,运送货物总量最多是多少车次:
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货物列车中关门车不得挂于车列后部()辆车之内。
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进口整车货物,以一辆车接运数批货物,每批按30吨计费,超过30吨按()计费。
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一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的应按()托运。
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值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,司机应将列车最后一辆车的()抄录于手帐,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,在对后部检查时,应核对最后一辆车的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
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货物列车中关门车不得挂于机车后部二辆车之内。
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当几辆零担车同时到站进行中转作业,将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆车上直接换装,而不到仓库货位上卸货的中转作业方式属于()。
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某公司进口一批工业用柠檬酸(商品编码2918140000),共2500塑料桶,320吨,入境货物报检单中“数、重量”应填写:
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国际联运的数批整车货物不准在一辆车内托运和承运。
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统计整车装车数包括港口站接运的水陆联运货物的装车及不同轨距联轨站换装货物的装车。
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国际联运中,一种易腐货物同照管方法不同的另一种易腐货物不准按一份或数份运单在一辆车内()。
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如果你在拖着一辆车或拖车,你的车与被托车之间的距离不得超过()。
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在铁路运输运费计算中,对于不同运价等级的货物,以一批按整车托运的,或者在一个包装内以总重量按零担托运的,其运价等级和运费率采用的标准是()
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4辆车运送货物,每辆车可运16次;7辆车运送,每辆车只能运10次。设增加的车辆数与运送减少的次数成正比,且每车次运送货物相等,运送货物总量最多是多少车次:
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GIS的车辆路线模型可用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中如何降低物流作业费用,可决定使用多少辆车,每辆车的路线等。
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铁路运输的货物,整车货物以( )为一批;零担货物或使用集装箱的货物,以( )为一批;跨装、爬装及使用游车的货物,以( )为一批
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进口整车货物,以一辆车或数辆车接运一批货物以及数辆车套装接运数批货物(包括换装剩余的整车补送货物),货物重量超过标重时,按计费()
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货物列车的关门车编挂位置规定关门车不得挂于机车后部三辆车之内()
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甲、乙、丙三种货车载重量成等差数列,2辆甲种车和1辆乙种车的载重量为95吨,1辆甲种车和3辆丙种车载重量为150吨,则甲、乙、丙分别各一辆车一次最多运送货物为().
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一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的,应按整车办理()
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使用列尾装置的货物列车,需折角的列车机次、尾部三辆车之内不得编挂关门车()
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货物列车中关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。()
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凡不够整车运输条件的货物,即重量、体积和形状都不需要单独使用一辆货车运输的一批货物,除可使用集装箱运输外,应按零担货物托运()