发动机运转中，蓄电池报警灯亮，原因主要是发电机发电不正常或线路故障。
相似题目
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发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查发电机内部有无异常之处。
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发动机中高速运转时，发电机向（）充电。
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发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。
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发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应（）
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蓄电池在发动机高速运转、发电机正常供电时，将（）剩余电能转换为化学能储存起来。
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交流发电机运转后，最初的激磁电流是依靠蓄电池产生的。
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发动机起动运转无力，其主要原因存在于蓄电池和起动机。
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蓄电池电解液消耗过快的主要原因是发电机发电不正常，电压忽高忽低。
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发动机正常运转，发电机（）时，对蓄电池进行充电。
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交流发电机的主要作用是对除起动机以外的所有用电设备（），并向蓄电池（）。
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发电机正常运转时振动的基准值、报警值分别是（）
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发动机在中速以上运转时，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。
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ZK-10型架线电机车牵引电动机在运转中突然不转、电流大、温度高，主要原因可能是（）。
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点火系的作用是：将蓄电池或发电机的（）变成（），再按发动机各气缸的工作顺序点燃（），使发动机运转。
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当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，（）也是一个重要部件。
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汽车发电机在中速运转中，电流表指针指示放电或充电指示灯发亮（不充电）其原因不可能是（）。
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发动机运转时，由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统的工作情况，可通过（）或（）来判断。
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发电机与电动机的主要区别在于运转方向不同。
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汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。
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发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。
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发电机运转正常，且充电控制电路也正常，则发电机必然对蓄电池进行充电（）
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客车电器装置中的发电机、蓄电池、轴温报警器等中（段)修周期应与客车段修周期基本一致，可提前或延期六个月（装在不常用车上的可根据状态再延期)。（)
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下面列举中的前两项为交流发电动机在发动机运转过程中的两项主要任务,请在最后的列举中选择其剩下的一项主要任务（）
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冬季向蓄电池加注蒸馏水时，应在发动机运转、发电机向蓄电池充电时进行。（）此题为判断题(对，错)。