当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，（）也是一个重要部件。
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发电机组使用前应对回路负载数量进行计算，非必要时应关闭基站空调设备，同时应根据开关电源负载情况对开关电源系统进行输出限流，必要可适当调低基站蓄电池组充电电压或关闭部分整流模块，以免造成发电机组过载。
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当发电机的端电压低于蓄电池的电动势时便向蓄电池充电。
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J5感应子发电机输出的交流电压经整流后，供负载和蓄电池组充电用，充电电流由限流结控制为35A。（）
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按规定给汽车蓄电池充电时，应控制发电机的端电压在（）伏之间。
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各种整流器作为电池充电的直流电源，其输出电压应较蓄电池组的额定定压高（）
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硅整流的功用是给蓄电池补充电量。充电机输入电压为（）V、50Hz，输出电压为直流2l～33V（可调）。
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充电时，蓄电池接直流电源，因直流电源端电压高于蓄电池电动势，故电流（）。
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当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
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Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（）
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当发电机输出电压高于蓄电池电压，一般发电机的转速达到1000r/min左右时，励磁电流便由发电机自身供给，这种励磁方式称为（）。
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当发电机输出电压（）蓄电池电压时，向蓄电池充电。
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均衡充电是对蓄电池组以高于浮充电压充电，并且按限流，恒压两个阶段来进行控制的一种充电方法。进行均衡充电需要根据相应的技术说明书的要求进行。维护规程规定，当阀控密封铅酸蓄电池出现什么情况时，需要进行均衡充电？
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充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（）。
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蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
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当发电机达到一定在转速一般为（）时，其输出电压才高于蓄电池电压，方可由它激方式变为自激方式。
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汽车发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池将一部分电能转变为（）储存起来。
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启动发电机的发电工况电压高于（）电压时，可向蓄电池充电。
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定电压充电时，蓄电池与充电机（）连接，且充电过程中电压应保持恒定。
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当汽车发电机电压高于蓄电池额定电压14V时，触点式电压调节器磁化线圈的电磁力矩（）弹簧弹力矩，触点（）。
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蓄电池充电时，整流设备输出电压应低于蓄电池组电压。
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硅整流交流发电机与蓄电池（）联，当其输出电压上升到高于蓄电池电压一定值时，便通过（）的调整而成为汽车的主要电源。
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双绕组感应子发电机的KT-1型自励恒压装置设有主、副三相整流桥，两桥电压叠加后对蓄电池组充电，负载由主桥供电。（)
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DC600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC%～58,充电限流值为（)。
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发电机端电压经整流后直流电压大于蓄电池电压后，即由发电机向负载供电及蓄电池充电。（)