蓄电池电解液上下的密度不同不会引起蓄电池的自放电。()此题为判断题(对，错)。

相似题目

• 蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（）

  A . 不断上升 B . 不断下降 C . 保持不变 D . 先上升，后下降

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• 蓄电池放电过程中电解液的密度将（）。

  A . A、增加 B . B、减少 C . C、不变 D . D、时大时小

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• 蓄电池的自放电是一种正常现象，不会引起损耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 电池表面正负极之间存在着灰尘、盐类、电解液时都会由于外部的漏电引起过量的自放电，应保持电池表面的干燥、清洁，降低漏电。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池放电时，其电解液的密度逐渐（）。

  A . 上升 B . 下降 C . 不变 D . 沸腾

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• 蓄电池的自放电现象不会引起损耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 在蓄电池放电过程中，其电解液的密度会（）。

  A . 增大 B . 减小 C . 不变 D . 不确定

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• 镉镍蓄电池在放电过程中，其电解液的密度（）。

  A . A、升高 B . B、降低 C . C、基本不变 D . D、显著降低

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• 铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。

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• 铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（）。

  A . A.上升 B . B.不变 C . C.下降

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• 铅蓄电池放电过程中电解液密度上升

  A . 正确 B . 错误

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• GGF型蓄电池在放电过程中电解液的密度（）。

  A . A、下降； B . B、升高； C . C、基本不变； D . D、变化无规律。

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• 从测定电解液密度，两极间开路电压和（）来判断蓄电池的放电程度或放电是否终了。

  A . 电流的大小 B . 电阻 C . 泡生成情况 D . 表面温度

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• 蓄电池使用中，冬季放电量不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。

  A . A、15% B . B、25% C . C、35% D . D、45%

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• 蓄电池在放电过程中，其电解液的密度（）。

  A . 不断上升 B . 不断下降 C . 先上升后下降 D . 先下降后上升

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• 引起蓄电池自放电的首要原因是蓄电池材料（），内部含有（）而引起的自放电；

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• 蓄电池放电过程中，测定电解液密度，两极开路电压和（）可判断蓄电池放电程度或放电是否终了。

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• 蓄电池的自放电是一种现象，而不会引起损耗。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。

  A . A、极板硫化 B . B、活性物质脱落 C . C、自行放电 D . D、极板短路

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• 蓄电池放电程度可用密度计来检查，电解液密度每下降0.01，就相当于蓄电池放电（）。

  A . A．2% B . B．4% C . C．6% D . D．8%

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• 铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。

  A . A、极板硫化 B . B、活性物质脱落 C . C、自行放电 D . D、极板短路

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• 随着蓄电池放电的进行，电解液的密度会逐渐增大。

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• 蓄电池放电时，电解液密度随放电而降低。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 根据实际经验，电解液相对密度每减少()，相当于蓄电池放电6，所以通过测量电解液密度就可以粗略估算出蓄电池的放电程度。

  A．1.01 B．1.02 C．1.1

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