铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。
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当蓄电池电解液液面过低时，应加注电解液，禁止加注蒸馏水。
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当蓄电池电解液液面过低时应补充添加（）。
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铅蓄电池在充电过程中，出现电解液“沸腾”现象是蓄电池电压上升的（）。
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我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护片（）。
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普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。
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为避免铅蓄电池极板硫化，导致容量不足，在蓄电池液面过低时应及时补充并添加（）。
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铅蓄电池在充电过程中，电解液变（）
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蓄电池长期处于欠充电状态会发生什么现象？
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铅蓄电池充电时，电解液的变化情况是（）。
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蓄电池电解液液面过低时，应加注电解液，禁止加注蒸馏水。
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铅蓄电池电解液的液面会降低，主要原因后是（）。
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铅蓄电池电解液液面降低，低于下限液位时通常应补充（）
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铅蓄电池在充电过程中，电解液中的硫酸成分（），水分减少，电解液的比重升高。
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铅蓄电池在充电时，若过充或充电电流过大时，会造成电解液冒气泡现象，此气泡为（）。
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镉镍蓄电池正常充电结束后，如电解液液面低于上液面线时，则（）。
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在铅蓄电池充电过程中，电解液中的水分将（），而硫酸逐渐（），因此比重（）。
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铅蓄电池在充电过程中，电解液中硫酸分子（），水分子减少。
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当发现蓄电池电解液液面过低时，只能加注蒸馏水，不能加注硫酸溶液，不然会使电解液密度偏高，降低蓄电池的使用寿命。
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铅蓄电池电解液液面降低，补充液面时应（）。
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蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充浓硫酸。
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铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。
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13、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，当温度变化时，硫酸铅发生再结晶；蓄电池液面过低，电解液不足，极板上部与空气接触发生氧化后与电解液接触，而生成粗晶粒硫酸铅；长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4；电解液密度过高、电解液不纯或气温变化剧烈；新蓄电池初充电不彻底，活性物质未得到充分还原。
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蓄电池充电结束，注意检查电解液液面，盖紧加液口盖（）
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铅蓄电池在使用中，避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电，放完电的蓄电池应在24小时内充电（）