卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道，应采用不小于（）kg/-的钢轨。
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胶套轮机车
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卡轨车、齿轨车运行的轨道，应采用不小于（）㎏/m的钢轨。
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胶套轮材料与钢轨的摩擦系数，不得小于（）。
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长轨车运行中，人员必须离开轨端（）以外，并严禁在长轨上走动。
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卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路，应该采用不小于（）的轨道。
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卡轨车与一般窄轨铁路运输的主要区别是，除承重行走轮之外，还装有卡轨轮，使车辆在运行中不会掉道。（）
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采区连续运输车、卡轨车必须装备（）
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长轨车卸轨、收轨速度不应超过（）。
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卡轨车
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无极绳连续牵引车、卡轨车（导型轨、槽钢轨）应装备（）安全保护装置，通讯信号应具备通话和信号发送功能。
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架空乘人装置、单轨吊车、无轨胶轮车、齿轨车、卡轨车、无极绳连续牵引车等按《煤矿安全规程》或相关规范要求进行检测、检验、试验，有完整的检测、检验、（）报告。
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架线电机车运行的轨道，两平行钢轨之间的导线断面应采用不小于（）的铜线或其他具有等效电阻的导线。
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卡轨车系统与一般窄轨铁路运输的主要区别有哪些？
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跨越设备物料运行时（单、卡轨车重叠时），间距必须大于（）mm，否则不得通过。
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卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道，应采用不小于（）kg/m的钢轨。
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无极绳连续牵引车、绳牵引卡轨车、绳牵引单轨吊车，在驱动部、各车场，应当设置（）
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（应知应会-《大型养路机械使用管理规则》）适用于铁路局内配属、使用的各种（）、打（铣）磨车、大修列车、路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作
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长轨车运行中，人员必须离开轨端3 m以外，并严禁在长轨上走动（）摘自《高速铁路安全管理规则》第五章
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《高速安规》第5.5.3条装卸长钢轨及长轨车运行中应注意哪些事项
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卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行线路轨型不低于（）
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长轨列车应固定编组，如有附挂车辆应挂在尾部。长轨车收轨速度不宜超过15km£¯h。（)
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长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，可以在长轨上走动
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长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，并严禁在长轨上走动（）
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下列关于单轨吊车的说法中，全部正确的是（）。 ①以特殊工字钢为轨道悬吊单轨吊车连续运行 ②大巷和采区辅运均用单轨吊车时，不设车场直接进入采区 ③大巷用地轨车辅运，采区用单轨吊辅运，需设采区车场转载站 ④轨道上运行的车辆，一般由转向架轮组和平板车体构成
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