卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路,应该采用不小于()的轨道。
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胶套轮机车
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卡轨车、齿轨车运行的轨道,应采用不小于()㎏/m的钢轨。
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胶套轮材料与钢轨的摩擦系数,不得小于()。
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长轨车运行中,人员必须离开轨端()以外,并严禁在长轨上走动。
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卡轨车与一般窄轨铁路运输的主要区别是,除承重行走轮之外,还装有卡轨轮,使车辆在运行中不会掉道。()
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采区连续运输车、卡轨车必须装备()
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长轨车卸轨、收轨速度不应超过()。
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卡轨车
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无极绳连续牵引车、卡轨车(导型轨、槽钢轨)应装备()安全保护装置,通讯信号应具备通话和信号发送功能。
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架空乘人装置、单轨吊车、无轨胶轮车、齿轨车、卡轨车、无极绳连续牵引车等按《煤矿安全规程》或相关规范要求进行检测、检验、试验,有完整的检测、检验、()报告。
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卡轨车系统与一般窄轨铁路运输的主要区别有哪些?
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卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道,应采用不小于()kg/-的钢轨。
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跨越设备物料运行时(单、卡轨车重叠时),间距必须大于()mm,否则不得通过。
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卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道,应采用不小于()kg/m的钢轨。
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无极绳连续牵引车、绳牵引卡轨车、绳牵引单轨吊车,在驱动部、各车场,应当设置()
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(应知应会-《大型养路机械使用管理规则》)适用于铁路局内配属、使用的各种()、打(铣)磨车、大修列车、路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作
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长轨车运行中,人员必须离开轨端3 m以外,并严禁在长轨上走动()摘自《高速铁路安全管理规则》第五章
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为满足大修换轨需要,线路车间和工区所在地的车站到发线不能满足500m运轨车24h停留时,应至少预留1条有效长650m停留线的铺设条件()
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《高速安规》第5.5.3条装卸长钢轨及长轨车运行中应注意哪些事项
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磨轨车不论何时液压油都通过油冷却器()
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卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行线路轨型不低于()
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长轨车运行中,人员必须离开轨端3m以外,可以在长轨上走动
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长轨车运行中,人员必须离开轨端3m以外,并严禁在长轨上走动()
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下列关于单轨吊车的说法中,全部正确的是()。 ①以特殊工字钢为轨道悬吊单轨吊车连续运行 ②大巷和采区辅运均用单轨吊车时,不设车场直接进入采区 ③大巷用地轨车辅运,采区用单轨吊辅运,需设采区车场转载站 ④轨道上运行的车辆,一般由转向架轮组和平板车体构成
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