新型上锁销组成三连杆机构在车钩钩腔空间呈“Z”形。
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曲柄连杆机构由（）组、（）组和（）组三部分组成。
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钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。
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车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）。
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13号、13A型车钩新型上锁销由哪些结构组成？
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曲柄连杆机构由（）三部分组成。
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曲柄连杆机构主要是由（）和（）及（）三部分组成。
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13号、13A型车钩新型上锁销组成主要由哪些零部件组成？
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辅修作业车钩缓冲装置检修钩舌、钩舌销、钩锁、钩舌推铁、上锁销组成、下锁销组成和下锁销转轴须（）
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销防跳台磨耗不大于（）mm。
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新型上锁销无论是列车加速时产生的后惯性力还是在列车制动时产生的前惯性力，新防跳装置都能产生（）的防跳作用。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销铆钉露出长度不大于（）mm。
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13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）。
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车钩闭锁位置时，上锁销锁链应保持（）松余量。
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曲轴连杆机构由机件组、活塞连杆组和（）三部分组成。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销与上锁销杆组装间隙不小于（）mm。
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新型上锁销组成为（）机构。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。
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新型上锁销组成可与原（）车钩的上锁销组成互换。
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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（）时更换车钩。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：上锁销组成铆钉轴直径不小于（）mm。
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上作用式13号车钩之钩提杆孔中心与上锁销孔中心之水平距离允许在上锁销（）mm。
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分解检查钩腔内配件时，车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）mm。
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上作用车钩的上锁销落下复位，车钩下部锁铁下端露出，这时车钩所处的位置是（）
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车钩缓冲装置中，依据三连杆机构改进图样，将上锁销组成铆钉轴直径φ15调整为16φ。（)