车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。
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车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()时,焊后加修。
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电力机车牵引扁销与销孔间隙前后为不大于()。
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上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm,挂钩口磨耗不大于(),上锁销防跳台磨耗不大于2mm,上锁销组成铆钉轴直径不小于13mm,上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm,上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。
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心盘磨耗盘丢失时补装,破损或裂纹超限时更换,心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或2处以上长度之和不大于()mm的裂纹;
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制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()。
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架车时须检查心盘磨耗盘、中心销;心盘磨耗盘丢失时补装,破损或裂纹超限时更换,心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或2处以上长度之和不大于()mm的裂纹。
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制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()mm。
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转向架修理时心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或()以上长度之和不大于150mm的裂纹;
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:上锁销防跳台磨耗不大于()mm。
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自翻车车体各部圆销孔直径磨耗不大于()。
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电力机车车钩钩舌销孔与钩舌销直径为不大于()。
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13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。
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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于()时更换车钩。
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上作用式13号车钩之钩提杆孔中心与上锁销孔中心之水平距离允许在上锁销()mm。
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车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过2m时,焊后加修。此题为判断题(对,错)。
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货车段修时,17型钩尾框销孔直径磨耗不大于()。(应知应会-《段规》)
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>厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于()
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分解检查钩腔内配件时,车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()mm。
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货车段修时,17型钩尾框销孔直径磨耗不大于()。
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客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7㎜()
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钩体上锁销孔前后磨耗之和大于2mm时堆焊后磨修恢复原型。()
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转向架修理时心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或()以上长度之和不大于150mm的裂纹。
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车钩缓冲装置中,联锁套头磨耗深度不大于6。()
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