称重阀的压力调整部由橡胶夹心阀、（）、空心阀杆、阀座、调整弹簧和调整螺钉等组成
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机车的两个紧急制动阀分别安装在两个司机室的左侧墙上、主要由手柄、信偏心轮、阀体、阀、阀座等组成。平时手柄朝上，偏心轮迫使阀杆带动阀紧口压在阀座上，使阀口关闭。当拉动手柄时，偏心轮带动阀杆及阀高开阀座，下部列车管的压力空气通过阀体上的一圈小孔迅建排向大气，使机车或列车发生紧急制动作用。此阀可以随时开动。
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电动放风阀失电后，放风阀的夹心阀在（）作用下关闭
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120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、（）、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧组成。
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调整阀活塞部由（）、O形橡胶密封圈、夹心阀和夹心阀弹簧等组成。
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BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）
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修理主机排气阀的阀座与阀杆密封面时，应当选用（）。
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120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、（）、手柄座套、顶杆、项杆座、夹心阀、止回阀簧。
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当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
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GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。
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自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。
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通过调压阀调整气体压力，使阀杆头部伸出和缩回，可以检查锁闭阀的灵活性。
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称重阀的杠杆部由杠杆、（）和调整螺钉组成。
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压缩机（）时，应检查和清洗阀片、内外阀座，更换损坏的阀片、弹簧。调整开启度，试验阀的密封性。
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利用阀杆升降带动与之相连的圆形盘，改变阀盘与阀座之间的距离而实现阀的启闭的阀门是（）。
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
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120阀的紧急二段阿阀杆上的。形圈压量过大，会造成紧急二段阀跃升压力不符合要求。
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电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪个作用力下关闭。（）
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当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风源，同时沟通了（）排大气的通路。
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BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）
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称重阀的负载指令部由主动活塞、主动活塞膜板、从动活塞、（）及调整弹簧、调整螺钉等部分组成。
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角阀阀体内有一个阀芯和阀座，由阀杆带动阀芯上、下移动来改变阀芯与阀座之间的相对位置，从而改变流过阀的流量。
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当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了制动缸排大气的通路。（)
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列车管增压时，作用风缸的压力空气经__通路至空心阀杆排气口排向大气，形成缓解作用（）
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120—1型控制阀缓解阀手柄部由手柄、、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧（）
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