轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为()。
相似题目
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计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时,应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
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锥形孔轴承在装配过程中,拧紧螺母使锥形孔内圈向轴颈大端移动,使内圈涨大,消除()游隙。
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滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是()。
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轴承内圈与轴颈的配合按()。
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滚动轴承内圈通常装在轴颈上,与轴()转动。
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圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中,轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
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滚动轴承内圈与轴颈配合较紧,所以将轴承压入轴颈时,应加力于内圈。
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轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用()加热器加热。
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轮对组装的质量保证内容规定,第一次组装的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或()的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸,轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
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拉伤一般存在于轴颈和轴承内圈,轴颈部位可以修理,轴承内圈拉伤报废。()
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圆柱滚子轴承的内圈向轴颈上组装采用对内圈加热的方法进行。
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圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为()。
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RE2B型车轴压装轴承时如何测量轴颈直径?
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NJ3226X1型轴承内圈内径与RD3车轴轴颈外径的直径尺寸公差分别为Φ1300-1.20和Φ130+0.059+0.037,则该配合属于()过盈配合。
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滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是()
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轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度()。
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滚动轴承内圈与轴颈之间的配合可以为()
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轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器,加热温度不得超过℃()
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按新制42726T£¯152726T轴承与RD3车轴尺寸公差计复算,同一轴颈两轴承内圈与轴颈配合过盈量之差可达到()。
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CRH2A型动车组在车轴上压装轴承单元前,必须检查车轴的轴颈部位是否符合图纸的尺寸及尺寸精度。()
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严格落实轴承内圈内径复测要求,根据测量轴颈直径,须在新造、大修或一般检修的记录中对轴承进行选配,再对轴承内圈内径尺寸进行复测、确认,并填写《压装轴承复测选配记录》()
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轴承内圈与轴颈的配合属于()的配合。
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滚动轴承的内圈与轴颈的配合采用()
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圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为压配合。()